众泰sr7停产原因
做为车圈内的碰瓷当担（美名其曰：反向产品研发），众泰和陆风一直全是网民们谴责的目标。
而坚信，假如对众泰较为重视的盆友一定会发觉，其主打产品的与奥迪车异父异母的兄弟车系，众泰SR7自从17款以后就再无升级，那麼是由于什么情况而造成 众泰SR7停产了呢？
众泰SR7停产缘故
实际上 众泰SR7并没有实锤停产，实际信息内容官方网都没有确定的回应。
但是依据大家猜测，因为互联网强劲的透光性，以众泰、陆风为代表的一众碰瓷知名品牌便在这其中被粉丝们拔的连毛皮也不剩，与此同时加上各种各样耳熟能详的搞笑的段子，立即造成 企业形象一落千丈。这般，买的人少了，供过于求，车系的生产制造、迭代更新当然就临时停滞不前了。
众泰SR7有哪些常见问题
众泰SR7的缺点关键聚集在车体配件即电器设备上，比如：车窗玻璃异常响声、天窗异响、影象常见故障、电瓶没电这些。
因为众泰、陆风等碰瓷知名品牌欠缺关键技术，共行造成核心理念等层面不追求自主创新，大家甚至是有借口猜疑这种牌子的心理是不是确实摆正。而针对这类公司，大家如何可以奢求其会给大家提供好的设备呢？
众泰T200 2013款最小离地间隙是多少
众泰汽车汽车这款中小型SUV，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是五连杆式非独立悬架，底盘高度(最少离地间隙)是195mm。
车子最低离地间隙，又称之为底盘高度，指的是，汽车在较大 载荷的情况下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。汽车的利用性，就反映在这个统计数据上。依据之前拟定的规范，汽车的底盘高度是有明文规定的，大约不可底于150mm，殊不知这一规范早已取消了。
一般来说，小汽车的最少离地间隙，便是简单讲的底盘高度，一般在110mm至150mm中间的高度，对于家用小汽车而言，离地间隙若能够超出130mm，小汽车的利用特性就相对性非常好，但倘若在高速路上行车，稳定性就差一些；底盘高度越小（一般指小于11厘米），汽车在快速时，能够 轻轻松松操纵，可是针对很繁杂地面，就很有可能束手无策了。现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变 离地间隙，解决了稳定性和根据性二选一的难点。
最少离地间隙数据信息和众泰汽车T200类似的车型有，宝马X6M（195mm），迈威（192mm），陆风X8（200mm），北京长安CS75（190mm），途胜（195mm），有感兴趣能够留意一下。
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