左转直行几乎不拍吗
左转道直行归属于交通违章行驶，如果是在红绿灯街口，会被电子眼拍到，并且被拍的机率是特别大的，一旦被摄录到，会得到对应的惩罚，但是也需要看状况。而这类违规行为有这两种状况，惩罚也不一样：
1、左转和直行全是绿灯：（被拍概率并不大）以不按照规定方位行驶惩罚，处罚一百元，扣2分；
2、直行绿灯，左转绿灯：（被拍概率大）按闯红灯违章解决，处罚200元，扣六分。
左转道直行归属于不按导向性行驶，会被电子眼摄录。而一般街口的电子眼选用感应线来磁感应地面上的车辆传出的工作压力，根据控制器将数据信号收集到cpu，送存储器储存。在同一个间隔时间内，假如与此同时造成2个差分信号，即视作闯红灯违章。
而事实上，电子眼会在车辆压线的情况下磁感应迅速照相三张，一般在绿灯情况下，左转行车道直行开启地感线圈后，持续摄录三张时间间隔一般为1720ms，假如时速快得话，有可能第三张车早已跑出界面了，就不可以处罚了，而假如时速不足快，但前边也是能行驶的，三张相片能说明在绿灯情况下该车是直行的，这就归属于不按导向性行驶了。
左转转了一半被直行撞
车主左转转了一半被直行撞或是左转弯顺利完成被直行车撞义务的区划，两辆车车主能够先自主商议，保存当场直接证据，假如车辆能够运动的，将车辆挪到不影响针对交通出行的地区，随后彼此本人在对道路交通事故的赔付开展商谈解决。
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：
机动车辆经过沒有交通指示灯操纵都没有交警指揮的交叉口，除理应遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的要求外，还理应遵守以下要求：
（一）有交通标识、道路标线操纵的，让优先选择行驶的一方先行；
（二）沒有交通标识、道路标线操纵的，在进到街口前泊车眺望，让右侧路面的会车先行；
（三）拐弯的机动车辆让直行的车辆先行；
（四）相对性方位行车的右拐弯的机动车辆让左转弯的车辆先行。
针对如果是在有交通指示灯操纵或是是公安交警指揮的街口，那麼交警队是能够根据彼此车主的违纪行为，较为非常容易对彼此车主的义务做出判断。而在都没有的情形下，一般是要拐弯的让直行的车辆优先选择根据，要是没有便是左转车辆的义务。
针对里面的状况，尽管也是直行撞左转，可是归属于“让右侧路面来车先行”。图上车辆B是左转，但是部位是在直行车辆A的右侧，这时是左转的B车有着优先选择根据的支配权，直行的A车沒有开展谦让而撞上B的，那便是直行A车的义务。
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