胎压监测突然一只失效
胎压监测装置忽然有一只无效得话，可能是显示屏內部的信号接收器有什么问题，数据信号被影响了，也是有可能是其他三个车轮子的感应器有什么问题。一般状况下，三个感应器与此同时发生情况的可能性非常低，因此是显示屏发生情况的几率非常大。
在四个轮胎标准气压都没问题的情形下，提议挪动一下车辆，假如无效的轮胎气压表明了就表明没有问题。假如挪动后或是无法显示，那么就应当前去有关售后维修企业开展维修。
为何4个轮胎只有一个胎压报警
4个轮胎中一个胎压报警了，则说明是轮胎发生了难题，可能是被戳破了。而胎压过低或过高都是有可能造成胎压报警灯亮起，假如在行驶全过程中碰到胎压报警灯亮起得话，应当马上减少时速并防止快转动方向盘和急刹，寻找可靠的位置把车辆慢下来查验轮胎。
此外，假如是由于胎压过低造成 的轮胎气压警示灯亮起，就需要尽早填补标准气压，不然最好是请求支援不必再次安全驾驶。由于胎压过低会使轮胎与路面触碰时造成的很大的形变，轮胎与路面触碰总面积增大，行车摩擦阻力便会提升，而且转为会变沉。
在行驶时，倘若轮胎造成的形变不可以彻底伸展，行车摩擦阻力大幅度提升，最终就有可能造成 硫化橡胶脱层直到工程爆破毁损。
胎压监测怎么重新配对
当车辆拆换胎压监测器以后，就需要从新开展配对。而胎压监测装置配对的办法也比较简易，只需依照设置的默认设置次序，即左前、左前、右后、左之后逐一开展配对就可以，实际的操作方式如下所示。
1、长按设置键（即圆形键）听见bi的一声进到配对页面，能够见到左前部位发生“--”，这时就给左前胎不断放气，见到显示器的左前有数据发生后，短按设置键储存，把数据定住就可以。
2、随后再按一下转换键（即双箭头键），能够 再一次见到左前部位一样发生了“--”，反复左前的姿势，给左前放气，有数据出去后再短按设置键开展储存。
3、下面再先后反复以上的操作，把右后胎和左后胎开展对应的配对操作就再次配对完成了。必须特别注意的是，每一个车胎的数据出去后都需要短按设置键开展储存。当进行最后一个操作的情况下，还应当长按一下设置键撤出。
外置胎压监测装置怎样再次开展配对？
现阶段常用的轮胎气压检验分成内嵌型、外置型、obd三种种类。而外置轮胎气压检验的再次配对，能够应用汽车4S店内专业性的仪器设备来实现调节，还可以跟上面一样文提及的搭配方式来实现再次配对。长按显示屏正中间的学码方式，当见到标志闪烁的过程中就可以开展配对操作了，配对进行以后标志的闪烁便会终止。
此外，一部分车系的的轮胎气压检验配对方式有可能具有不一样。车主能够 咨询一下汽车4S店，或查询车辆操作手册，看一下里面是不是有记述相对应的方式 。
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