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汽车空调多久加一次氟(汽车空调多久加一次氟利昂补充一下)

来源: 更新时间:2022-09-05 19:30:21
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汽车空调多久加一次氟

空调不制冷下降是很普遍的事,汽车使用时间长了,在所难免发生这些难题。空调不制冷下降有很多缘故导致,但大多数是因为汽车中央空调管路泄露或者自然损耗造成 的氟不够。氟便是人们常说的空调加雪种、制冷剂,当氟不够时,必须立即填补。那麼,汽车中央空调多长时间加一次氟呢?下边就来一起认识一下吧。

汽车中央空调多长时间加一次氟

针对汽车中央空调氟的加注并沒有确定的周期时间,主要是依据汽车致冷成效优劣来辨别是不是必须 加注。在应用全过程中发觉空调不制冷成效不佳时,应做好查验,常见故障一般多见氟泄露而致。这是由于中央空调也许出现渗漏状况,再再加上空调铜管路或冷却器有微漏的地区,会加快氟的耗损。即使沒有泄漏,也会出现自然损耗,一般2-三年上下也必须 加注一次。但一般汽车中央空调没有什么难题,在三年内是无需加制冷剂的。

汽车空调加氟有俩种方法,分别是髙压端加注和低压端加注。髙压端加注的是液态,特性是安全性、迅速,适用制冷机组的第一次加注;低压端加注的是汽体,加注速度比较慢,一般 为填补时采用的方法。下边是低压端加制冷剂的流程:

汽车空调加氟实例教程

1、最先将歧管气压表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐,扭松正中间引入塑料软管在歧管气压表上的螺帽,直至听到有制冷剂蒸气流动性声,随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手动阀,让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时,关掉低压手动阀。

4、运行汽车发动机,将空调开关接入,并将风机电源开关和温控器都调为较大。

5、开启歧管气压表上的手动阀,让制冷剂再次进到制冷机组,直到加注量超过标准值。

6、向体系中加注规定量制冷剂后,从视液镜观查,要是没有汽泡,则表明加注进行。

氟加注结束后,关掉歧管气压表上的低压手动阀,关掉装在制冷剂罐上的引入阀,使汽车发动机终止运行,将歧管气压表从制冷压缩机上卸掉,卸掉时操作要快速,以防太多制冷剂泄出。

汽车空调如何加氟

汽车空调加氟有俩种方法,分别是髙压端加注和低压端加注。髙压端加注的是液态,特性是安全性、迅速,适用制冷机组的第一次加注;低压端加注的是汽体,加注速度比较慢,一般 为填补时采用的方法。下边是低压端加制冷剂的流程:

汽车中央空调怎样加制冷剂

1、最先将歧管气压表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐,扭松正中间引入塑料软管在歧管气压表上的螺帽,直至听到有制冷剂蒸气流动性声,随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手动阀,让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时,关掉低压手动阀。

4、运行汽车发动机,将空调开关接入,并将风机电源开关和温控器都调为较大。

5、开启歧管气压表上的手动阀,让制冷剂再次进到制冷机组,直到加注量超过标准值。

6、向体系中加注规定量制冷剂后,从视液镜观查,要是没有汽泡,则说明加注进行。

氟加注结束后,关掉歧管气压表上的低压手动阀,关掉装在制冷剂罐上的引入阀,使汽车发动机终止运行,将歧管气压表从制冷压缩机上卸掉,卸掉时操作要快速,以防太多制冷剂泄出。许多车主觉得中央空调中的氟愈多愈好,实际上并不是那样。汽车中央空调氟的加注并沒有确定的周期时间,主要是依据汽车致冷成效优劣来辨别是不是必须 加注,致冷实际效果不太好,必须 开展常见故障查验,如果是氟不够造成 ,则必须开展加注。一般汽车中央空调没有什么难题,在三年内是不用加制冷剂的。下边是详细的汽车空调充氟教学视频:

THE END

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