185的轮胎换195的可以吗
185的轮胎换195是还可以的，实际上如果是在合理的范畴内提升轮胎的间距是还可以的。可是必须特别注意的是，在提升胎宽后，其轮胎直径也需要尽量和原规格保持一致或者贴近。比如185/60/15规格的轮胎若要改成195的胎宽，就可以拆换为195/55/15。
那样的话在提升了胎宽的与此同时，也减少了扁平比以维持和原规格的直径一致。以上计划方案是不用拆换轮毂的。自然还有一些轮胎规格沒有各层面密切相关的胎宽和扁平比，那么就必须 调节轮毂的规格了。比如规格为185/60/15的轮胎假如要改为195的，也是能够改为195/50/16规格的，这一规格的直径也和原厂贴近，可是要将15英尺轮毂改成16英尺。
因此，轮胎195和185能通用性的先决条件是轮毂的规格要适合，假如轮毂标志为5.5J或是6.0J（轮毂总宽），轮胎195和185是能通用性的。但假如J值更高或是更小得话，应用这种方法能够不是可以的，由于每一个轮毂总宽，都是有一个兼容胎宽的范畴。
此外，改宽轮胎的优势便是让车辆在汽车行使情况下的可靠性更强，与此同时，轮胎扁平比的减少会给车友提供更轻松的安全性能和舒服的路感。但相对的伴随着轮胎的扩宽，车辆的耗油量便会有一定的提升。一般来说不建议拆换原装以外的轮胎规格，由于不论是胎面总宽、扁平比或是直徑的转变，都是会让轮胎的ESP、里程数、速度表等造成偏差，进而会影响到安全驾驶。
195和205的差别大吗
195和205的区别并不大，195和205轮胎总宽差为10mm。尽管胎面总宽将同时危害着轮胎的直径、接地装置总面积、扁平比，可是其差距在可升級范畴内。
195轮胎和205轮胎差别
1、轮胎尺寸不一样：195轮胎的直径为634.5mm，而205轮胎直径为631.9，195的轮胎直径要比205轮胎高2.6mm；
2、扁平比不一样：在相同的轮胎高宽比下，205要比195的扁平比低，也就是操纵性能要更强点；
3、接地装置总面积不一样：205比195轮胎要宽10mm，摩擦阻力要大5%上下，在慢速下不考虑到空气阻力状况，205当然要比195多费5%的油。
尽管195和205轮胎有一定的区别，可是当轮圈标志为6.0J或是6.5J（轮圈总宽），将195轮胎扩宽至205是还可以的。
而且单纯性从轮胎视角讲，在轮胎纹路同样的情形下，胎面越宽，和路面表面越大。优势便是轮胎与路面的滑动摩擦力提升，进而车辆的抓耕地更强，尤其是在髙速驾车的过程中会更稳定更舒服。与之相对的安全性能也越高，车子制动减速度减短，促使安全系数提升，车辆在泥泞道路上更不易跑偏。
可是提供的弊端也较为显著，因为与路面的触碰范围扩大造成 滑动摩擦力提升，会促使耗油量也随之提升，进而加快减缓了。而且更宽的轮胎价格要比小轮胎贵一些，在胎噪音领域也是非常大的。
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