The Beginning
一档只是容易拉起速度，伴随着很大的噪音，但是高速并不意味着车会受到伤害。使用一档时，发动机承受的扭矩负荷较低，所以转速容易被拉高。真正伤害汽车的是在高速档猛拉速度。转速看起来低，但是扭矩负荷特别大，这样会伤车。以下信息是相关的:
齿轮箱:
变速箱其实就是一个杠杆，起着减速增扭矩(低档)和提速减扭矩(高档)的作用。所以档位越低，发动机减速效果越好。简单来说就是发动机扭矩被放大的次数最多，扭矩被放大的次数多，自然就容易上坡。但是档位越高，对发动机转速的减速效果越差，所以这是一个减速过程。在这个过程中，发动机承受的扭矩负荷更大，所以转速上不来，更适合高速巡航的驾驶状态。
积碳现象:
车辆行驶时，发动机发出“闷”的声音，使整车显得异常低沉。车主踩油门无法加速，发动机转速不提高。在这种情况下，车主一定要注意降档和爬坡，否则发动机内部会喷出大量燃油，但燃烧效率很低，车辆油耗会增加，发动机也会产生积碳。
THE END
