The Beginning
很多人在赚到人生第一桶金的时候，很可能会买电动车或者摩托车在农村随意开着，感受大自然和生命气息带给自己的人生之旅，很可能会无力换油和修理。尤其是现在的年轻人开着鬼火吹大街都很帅。但是换油的说法让我们对这种肉包铁有些偏见。虽然1000公里是具体的数据，但是在置换方面有千差万别。
现在汽摩圈展示的动态参数看起来很搞笑。现在很多车性能都不太好，用的都是被消费者诟病的三缸发动机，而摩托车不明所以的用四缸发动机。在现代新的噱头和潮流下，汽车的传闻已经逆天，但摩托车换油的频率却有猫腻。如果他们只是做切割的掌柜，找个小修理厂，漫天要价，会损害他们的钱袋子。
即使4S的商店在我们买车时给我们免费首保，但最好选择全合成机油作为第一次使用的机油，以达到优异的状态。虽然平时开车不愿意让摩托车达到它的性能极限，但是在磨合期换机油的时候还是要选择这种粘度高质量好的优秀产品，这样就不用等到一万公里才换，就算到了六千公里也可以做这样的骚操作。
其实摩托车加油口盖也是有使用规范的，不能盲目追求更高的性能指标。在选择同等级不同标准的油品时，只要进行适当的处理和逐步更换的过程，是非常合适的。
如果想让它发挥机油的活性，需要在上路的时候选择发动机的更换。此时流动性达到循环指标，也可以在这里检查更换机油滤芯。在保证机油活性的同时，一定要注意加注位置。如果过了头，就会产生反效果。
如果超过了它的水平线，就像溢出来了，所以要把里面的杂质和5%的颗粒擦干净，让它在检验后保持完好。你没必要花那点钱去找专门的维修部做这个。相信每个学过边肖具体步骤的人都能学会手动添加摩托车机油。
THE END
