如今国内车市依旧火爆。毕竟合资品牌在这个细分市场有很强的话语权，消费者也很乐意选择。所以在2020年，我们也看到了一批新车型的上市，再次提升了知名度，比如Model Y，今天我们要介绍的这款车可能很难被消费者记住了。即使流行了很久，它的名字叫名图，来自现代。所以，可能有朋友还记得，这款车当年确实很火，单月最高销量1.67万辆，上市7年累计销量超75万辆，44个月销量过万辆的辉煌纪录。
按照名图定位，属于与速腾、卡罗拉同级别的12-15万级别合资车。虽然官方定位是中型，但实际上还是比较简陋的。在中型车阵营中绝对算不上一流水平，但在尺寸上也优于普通紧凑型车，这也是当年名图流行的原因。另一方面，为什么知名图片流行一段时间后就不被认可了？这和整个市场环境的变化有关系。现代品牌的影响力正在快速下降，而名图自上市以来并没有明显的提升。所以2018年以来，名图的销量可以忽略不计，不再是现代阵营中的销量英雄。
不过现在新名图来了，我们终于在2020广州车展上看到了实车。现在车已经预售，可以实车体验，所以今天就给大家介绍一下这款车。从设计上看，全新的名称地图可能容易引起争议。毕竟这种风格很有个性。以前的名图主要是针对30-40岁的中年人，注重家庭，现在则是针对25岁左右的年轻朋友，比如前脸分体式全LED大灯组。它的外形辨识度很高，配置也比较齐全。比如前大灯自动切换功能，转向辅助照明功能都出现了。
这一次，新名称地图的大小并没有大的升级。严格来说，4780*1815*1460mm的长宽高算是比较大的紧凑型车，2770mm的轴距也很难达到b级车的正常水平。如果对比传祺GA6、红旗H5、迈锐宝XL等车型，这个尺寸是可以拉长的。即使是在连刚呆了很久的星瑞，也比不上名图，但如果是的话。至于侧面设计，和以前一样，线条更加犀利，高配车型的18寸轮圈样式也偏向运动。尾部贯穿式LED灯组，我觉得新名家在辨识度上很难找到同级别的对手。
然后坐在车内，颜色搭配上没有太多惊喜，比如全黑和浅棕色是主流搭配，可以满足家用需求，而黑色内饰会因车型不同而略有不同。要说内饰设计的最大亮点，很明显中控台上的双12.3寸液晶屏是目前非常流行的设计手法，在现代也不是第一次采用了。不过从实际用车操作的反馈来看，车载机系统并没有太多惊喜，是目前的主流水平，可以远程管理车辆，液晶仪表也可以显示车内大部分配置。最重要的是，新名图还将提供多达23项的智能驾驶辅助系统，这样以后的高价可以更低，竞争力比速腾更强。
再看动力，新名家提供两个排量，分别是1.8L和1.5T。看起来两种动力都很不错，但如果真的要追求性能，就得1.5T更好。毕竟170马力和253牛·米的扭矩是非常主流的，匹配的是7速双离合变速箱。而且挡位采用了类似索纳塔的按键式设计，让你感觉很高级。但从动态体验表现来看，即使是1.5T的动力也无法带来夸张的加速体验。比如底盘感觉很韩式，厚重感不是特别强。高速时还是有些底气不足，底盘整体调校舒适。
最后简单提一下乘坐感受。因为尺寸限制，不能在后排空之间越级。例如，座椅的人体工程学需要改进。我们简单测量一下，坐垫要在50cm以内，一般是撑不住腿的。再加上靠背不能放倒，意味着后备箱容量不会是最好的。不过前排给人的感觉还是不错的，高配车型舒适功能更多，日常代步没问题，恐怕你对高级感的要求更多。
总结:著名的地图曾经非常受欢迎，为现代做出了巨大的贡献，但是现在新的预售价比旧的要贵很多。13.58-17.58万看似低价中的便宜，其实高价已经提升了一万元左右，所以如果真的想得到市场的认可，还得在新名图的价格上下功夫。比如你拿到15万的高价，就可以和速腾形成差距，就有希望恢复当年的巅峰水平。对此你怎么看？
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