比亚迪唐混动百公里加速时间
要说国内哪个新能源品牌更靠谱，绝对是比亚迪。比亚迪在新能源汽车方面还是很强的，比如这款比亚迪唐新能源。这次主要看比亚迪suv唐混合动力车型。
混动车型售价比亚迪唐新能源目前有23款车型在售，主要包括唐DM和唐EV，其中唐EV为纯电动汽车，而唐DM为混合动力汽车，也是本次的主角。目前/K1
比亚迪suv唐混合动力既然是混动车型，我们这次主要看比亚迪唐DM的动力系统。发动机方面，唐DM搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但有高低功率两种，最大功率分别为205马力和192马力。其实差别不大。主要区别是前者是国标5，后者是国标6。
电机方面，唐DM有双电机，两个电机的总功率已经达到了394马力。搭载2.0T发动机，比亚迪suv唐混合动力的百公里加速仅需4.7秒，还是很不错的。可以说同级别同价位的车型没有对手。
当然，唐DM不仅动力出色，而且配置丰富。再加上比亚迪在新能源领域的技术，这款比亚迪唐DM在国产新能源汽车方面要比其他品牌可靠得多。
比亚迪唐新能源补贴后价格
说到新能源汽车，大家都知道这些车有补贴，还有免征购置税等相关政策法规，但政策不会变，那么对比亚迪唐2019补贴政策会有什么影响呢？
先说说2019补贴政策对纯电动比亚迪唐EV的影响。国家对新能源汽车的补贴主要是基于新能源汽车的纯电动续航里程。续航里程越长，获得的补贴就越多。去年，电动汽车有五个等级，其中最低等级为150公里至200公里。
但今年对综合续航里程小于250公里的电动车将不再补贴，综合续航里程大于250公里的补贴也将减少，而比亚迪唐EV的续航里程超过500公里，这意味着今年仍会有补贴，但补贴会减少。
插电式混动今年被归为燃油车，也就是说比亚迪唐DM不会是少数新能源车，但插电式混动补贴政策在国内依然存在，也就是说今年比亚迪唐DM依然可以享受免征购置税等一系列优惠。
补贴减少是正常的事情。毕竟随着新能源汽车的不断发展，数量增加了，质量也要兼顾。更严格的标准也是为了保证新能源汽车的质量。
TAG:比亚迪唐混动百公里加速时间
