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理想汽车分期怎么样(理想one汽车分期咋做)

来源: 更新时间:2022-09-21 11:54:40
The Beginning

7月,当国内和国际事件继续时,李实际上抓住了一个热点。月初,面对一位车主对车内不明水银的质疑,创始人李想先生居然放下架子,亲自出门撕了起来,直接粗暴地开了口,震惊了一大堆以理想为家的车主和车迷,长期陶醉在理想的温馨家庭中。不久后,在车展上,一位女车主被李骗去买了一辆老款车,并被割了韭菜。她直接在展台前直播,建议大家不要买李,并称李为“渣男”。

一大早看到一个粉丝留言问我觉得怎么样。如何评价?

首先说一下李想先生本人。就我个人而言,我并不感到惊讶。记得一年前的李用户日有“前科”。李想先生在公众面前,众目睽睽之下,竟然说“* * *!一群技术发臭的人,天天BB我们,什么增程电动都是落后技术。他们* * *想出了什么屁技术?”当然,这不是100%的原话。我擅自更改了“T***M***D”的缩写。如果引用原话,节目就要因为骂人而被限制了。我当时的反应和你一样,也挺惊讶的。我惊讶的不仅仅是这种语言风格,还有这个人的见识和眼光。中国汽车品牌近年来在新能源技术上的飞跃,无论是电动车还是混合动力,都是有目共睹的。他真的可以视而不见吗?其实如果你能开口,你就能自信的喷别人。“你有什么屁技术?”我太自信了。

所以,你看,这可能就是他最初的风格和境界。我觉得这几年很多人都有一个思维习惯。他们认为,成功的企业家和善于融资上市的商业精英,应该是素质高、受过良好教育、有文化的人。谁告诉你的?有必然的逻辑关系吗?

好吧,忘了李立先生吧。我们的节目总是聚焦于汽车和它们的主人,所以我们回到产品,但说实话,我真的不想在理想的汽车上浪费口舌。记得去年在一次粉丝问答中,我简单讲了一下不推荐买李一的理由,就被评论刷屏了,尤其是被真假主的各种攻击。所以,今天,我要多想想它的“扩展程序”技术。

我的观点和圈子里的大多数观点一样,都是过时的技术。因为它已经过时,也是目前新能源动力中技术门槛最低,成本最低的技术。不用做专业的分析。你自己想想:它是一个电机,一个电池,一个小功率的发电机,对吧?所以显然成本比电动车低很多,因为它的电池只有别人的一半,加上东安的1.2T三缸发动机。这个东西在国内只能用在10万元以下的车上,所以不值钱;

从技术含量和复杂程度来说,都不能和现在的混动车相比。你想想,扩展程序只是分为两种工况:发电机运行或停机,电池有电或没电。它不需要像混合动力汽车那样复杂的动力切换、能量交换等控制技术吧?

其实过时简单的技术不一定是劣势。车先实用,用了很多老发动机,4AT也用的不错,所以加长程序不是不能用,但关键是你卖多少钱?我举个例子,比如大众EA211发动机。如果安装在10万以上的A级车上,就是不错的配置了。你要是敢装在30多万的豪车里,那就是找死吧?

同样,如果你卖的是40多度的电池,1.2T的国产3缸发动机的增程式混动车,那一定是业界良心。就算卖20多万,我可能会把你放在推荐车型里,但是你现在登陆近35万。如果还有人觉得值,哭着要买,我也不会拦着。萌哥,我尽力了。

我专门看了一下李one今年的新款,技术上基本没有大的变化。而且据说后续的新车还是加长的方案。我可以理解:当初在资金和时间的压力下,你急着想出一个简单的附加方案来救急。然而,在电动车续航轻松突破600公里,甚至特斯拉汽车价格降到20多万元,国产新插电式混合动力汽车纯续航早已突破100公里的今天,你还要一路走到黑?好吧,让我们拭目以待李的未来。

THE END

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