虽然上半年销量增长130%，但标致仍远未回归主流品牌。前7个月标致品牌总销量只有2.98万辆，属于合资品牌的鹤尾，甚至不如三菱汽车，其前7个月销量达到3.46万辆，略超标致。
目前标致家族中还没有一款车型可以称得上热销。最畅销的4008前7个月卖了8933辆，甚至还不如等一个月的同级CRV。目前它最需要的是一个能真正支撑销量的车型。事实上，标致早已在海外公布了全新的308车型。今年这款车已经在亚洲的日本上市，国货的引入也近在咫尺。或许这款车有望成为标致的希望。
论设计的独特创意和个性，法国车几乎从未输过。全新的308采用了标致家族最新的设计元素。无边框的网样式很独特，立体感也很强。LED灯组熏黑，细长锐利，最夸张的是獠牙日光灯，提升了整个前脸的杀气。前包围设计也很有战斗力，值得一提的是最新的LOGO也出现在这款车型上。
海外标致308车型一直是两厢结构。其实以前国产三厢版是专门为中国市场做的，但不得不说原版永远要美观协调。新308同样采用了掀背式设计，动感的线条和侧裙营造出更具动感的车身姿态。另外，它的轮毂和后视镜都被熏黑了。
车尾三爪结构的尾灯相比过去有所升级，中间有熏黑的装饰条。车尾可以用丰富的横线处理，立体感相当到位。大面积的后包围在这款紧凑型车上也比较抢眼。整车极其耐用，充满钢炮味。
车内采用标致家族最新一代i-Cockpit座舱设计，每一处布局都经过精心安排。中控面板和按键略微偏向驾驶座，仪表盘和换挡区也设置较高，给驾驶者一种被包裹起来的饱满感和沉浸在未来驾驶舱的氛围。当然也考虑到了使用的便利性。
这款车在海外有很多版本，其中1.2T的三缸涡轮增压发动机最大马力有110和132，还有1.6T的混动和1.5L的柴油，但柴油版应该不会在未来推出。传动系统匹配8AT变速器。全新308作为一款紧凑型定位车型，价格应该比较接近普通大众市场。虽然这个市场竞争激烈，但同时，它面对的用户范围最广。而且全新的308在内外设计上目前几乎没有对手，这种运动个性的设计思路也符合当下的审美趋势。唯一的问题是未来汽车国产后会采用什么样的动力系统。如果这样能让中国消费者满意，也就是说不用三缸发动机，可能真的是爆款了。
