比亚迪后轮异常磨损的原因:轮胎充气过度；轮胎充气不足或长期超载行驶使轮胎与地面接触面变大，造成轮胎两侧与地面接触，形成早期磨损；车轮外倾角不正确造成的；前轮定位调整不当或前悬架系统位置异常、球头松动等。
轮胎异常磨损的解决方案如下:
1.轮胎换位
轮胎换位可以适时进行，其方法包括交叉换位、循环换位、混合换位、同轴换位。其中交叉换位法应用广泛，效果较好。其优点是:对拱形路面适应性好，更好地保证了所有轮胎的均衡磨损。
2.调整方向盘的转向角度
调整方法:
(1)将车停在平地上，保持直线行驶。方向盘转动时，车轮在一定范围内不偏转，说明方向盘有较大的自由行程，但转动时没有卡滞，说明转向器内的齿条、小齿轮没有异常磨损。
(2)将汽车放在升降架上，检查转向连接球销和连接螺栓没有松动，说明故障不在此。
(3)松开转向器的锁紧螺母，用内六角扳手转动调节螺栓，消除齿轮与齿条的啮合间隙，然后锁紧锁紧螺母(注意:不要用螺母转动调节螺栓)。
(4)转向系统中的所有运动副都没有间隙配合，即方向盘没有自由行程。因此，一旦感觉到方向盘有自由行程，就要调整检查球销、球窝、弹簧。如果转向器间隙较大，可能会导致方向盘自由行程(间隙)较大，以至于方向盘转弯时会有较大的空转角，方向盘会抖动，导致轮胎胎面产生波浪状磨损。
3.前轮前束的调整
可以通过调整横拉杆的长度来确保前束。前束值必须根据说明书中提供的数据进行调整。
(1)开始调整车轮前束时，应依次将左右车轮顶离地面，并检查左右摆动。如果发现摆动过大，应调整两个轮毂中轴承的间隙。如果间隙不大，顶起并拉直两个车轮，在两个轮胎的胎面中心画一条直线，用钢卷尺测量两条线之间的距离，并记录数据。
(2)将轮胎后数据减去前数据得到的差值与规定前束值进行比较。如果值不匹配，用扳手松开横拉杆上的接头锁紧螺母，然后拧紧或松开横拉杆。当差值小于规定值时，松开横向拉杆；当差值大于规定值时，拧紧横向横拉杆。重复直到调整好，最后按照规定的扭矩值拧紧锁紧螺母。
