随着汽车保有量的增加，召回数量也在增加。仅2014年上半年，召回数量就达92.51万次，涉及24个国内外品牌和制造商。但对于召回，召回的具体范围和内容始终是厂家制定的，车主只是按照召回计划行事，没有话语权。或许有些车主会质疑召回的范围，但大多数车主只会选择被动接受，很少会用实际行动去维权。
2013年，东南(福建)汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月10日起，召回2009年4月1日至2011年9月22日生产的部分V3岳翎汽车，共计171，093辆。
本次召回涉及车辆的手刹线防尘套可能开裂，导致手刹手柄拉力逐渐增大。极端情况下，在坡道上停车时可能发生车辆位移，存在安全隐患。东南(福建)汽车工业有限公司将为召回范围内出现问题的车辆免费更换改进后的手刹线，以消除安全隐患。由于备件准备，本次召回将从2014年2月10日起实施。在此之前，如果车主发现上述故障，请立即联系最近的4S店及时维修。
最近，边肖在汽车投诉网上看到一则投诉。车主蒋先生投诉称，他的V3手刹也有问题，他遇到的情况与召回中介绍的情况基本一致。但由于蒋先生的车是2009年3月生产的，不在召回范围内。姜先生与东南汽车客服沟通，他们告诉他只能自费维修。无奈之下，蒋先生只好在汽车投诉网投诉。
虽然4S店最终为车主免费解决了问题，车主也表示满意，但这款车型的手刹问题是否存在共性问题还是个未知数。这不禁让人疑惑，难道还有很多不在召回范围内的车存在同样的问题吗？东南汽车缩小召回范围了吗？此次召回的范围是如何界定的？
律师点评:召回范围外出现同样问题的车主，可以通过国家质检总局投诉。
针对上述案例，边肖专门询问了《Finder》栏目组《大家都在问》的特约顾问。com，称针对岳翎召回事件，国家质检总局《关于实施〈缺陷汽车产品召回管理条例〉若干问题的意见》规定，只有在同批次、同型号、同类别汽车产品中普遍存在问题时，才属于缺陷，需要召回。
如果车主的岳翎也有同样的问题，但不在召回范围内，建议车主可以直接向国家质检总局缺陷产品管理中心提供详细的投诉报告。
如发现问题，国家主管机关可要求岳翎扩大召回范围或采取其他补救措施。这不仅有助于解决车主自身的问题，也有助于召回主管部门更有效地监管相关召回活动，保护更多消费者的安全和权益。
在这个汽车投诉网里，也建议车主如果遇到类似问题，要勇于维护自己的权益。
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