The Beginning
正文:了解车底原厂于斯
近日，马自达公布了6月份在北美市场的表现。虽然在疫情影响下北美市场整体销量下滑，但这个小众日系品牌实现了10.9%的同比增长。
6月，马自达在北美销售新车25，326辆，同比增长10.9%；1-6月总销量128，869辆，与去年同期相比下降7%。
注:括号内为负数。
在马自达的销售结构中，SUV车型占据了大多数份额，其中CX-5仍然是马自达在北美市场的主要销售力量，6月份总销量为12，501辆，与去年几乎持平。此外，马自达CX-9销量为2，727辆，同比增长48.9%，成为增幅最大的单一车型。
CX九号
在刚刚过去的6月，马自达CX-30销量为3，526辆，是自2019年11月上市以来的最高月销量。
此前，受疫情影响，马自达在3月份暂停了该工厂的生产。上周，马自达在日本的工厂开始复工，7月27日，日本所有工厂将恢复生产。
4月，马自达受疫情影响最大，全球销量下降了54%。到5月份，北美市场的销量已经赶上了去年同期的水平，有了明显的好转。6月份的销售数字似乎证明，这家企业已经逐渐摆脱了疫情的影响。
然而，马自达的经营状况相当令人担忧。2019财年财报数据显示，马自达营业利润为436亿日元，同比下降47%，为8年来最低。
公开数据显示，2019年马自达全球销量为159.8万辆，同比下降7.2%。除了欧洲市场29.2万辆的销量同比增长7.3%，中国、美国、日本等市场在2019年均以销量严重下滑告终。
CX-30
在中国市场，马自达始终无法扩大销量，1-5月总销量仅为76，328辆。在CX-30明显令人期待的同时，它在北美市场的良好势头会被带到中国吗？经过近两年的CX-30，可能不会有新车上市。马自达如何挖掘现有潜力占领市场份额？解开这些答案可能需要时间。
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