摩托车不是男人的专属。很多女生喜欢摩托车，摩托车是一道亮丽的风景线。然而，并不是每个摩托车女骑士都有长腿。那些个子不够高的女骑士如何选择自己的车？我们来看看身材较小的女骑士如何克服身高的影响。
与机车高度相关的结果只有几个:双脚完全着地，前脚掌着地，脚尖着地，单脚掌着地，单脚掌着地，单脚尖着地，完全不着地。
以上情况，双脚完全着地当然是最有保障的，但还是有很多骑摩托车的人，双脚不能完全着地。不要受限于身高去想象。对各种摩托车做一个简单的演示。
小踏板：双脚着地性不一定好
滑板车在日常生活中非常实用。大部分人都觉得小踏板最容易骑，因为踏板的特性，双脚着地最容易！但是骑上之后你会发现，连125cc的踏板都没有你想象的那么好。这是为什么呢？
为了保证座垫的舒适性，车身和座椅斗的必要宽度空，因此，踏板摩托车的座垫宽度通常比较宽，踏板也有一定的宽度，所以即使座垫不高，双脚的触地性仍然不好。
对于身高不够的女骑士来说，如果坐在后面，脚不一定能踩在地上，所以购物的时候一定要小心。
MINI摩托：不一定迷你
迷你摩托车似乎是专门为小骑手准备的，但还是有一定的高度限制。但是因为重量轻，即使高度不够也可以试试。如果你不介意排量和性能，迷你摩托车其实是最好的选择。
250cc车型：
250cc的摩托车不仅坐垫高而且有一定的宽度，所以双脚的触地性通常会变得很差。但是有些车型很轻，即使是个子不高的人，只要腰部稍微向侧面移动，也可以用一只脚支撑身体。
另外，有的车型故意把油箱和坐垫设计得细长，前坐垫故意收窄。所以虽然它的垫高参数很高，但是双脚的可触性还是相当不错的。
仿赛之类的跑车虽然看起来很帅，但是座椅一般都是高设计，所以经常会担心车子不小心掉下来可能会刮花或者损坏整流罩。
大排量车型：
因为是大排量摩托车，坐垫高度很高！虽然不是每辆车都这样，但是大排量车型的重量很重。如果一直踮脚，时间长了会很吃力，所以腰偏向一边的单脚站立比较容易。
但是对于一个力气不大的女骑士来说，移动车身可能比支撑车身更难。
美式巡航：
像哈雷戴维森，印第安之类的美国巡航车，基本上踩在地上还是挺轻松的！但是美国巡航车型的踏板和手柄距离有点远，所以手腕和脚都要绷直。转弯和刹车会非常困难。如果你没有先适应，你可能无法顺利控制它。
另外PGA巡回赛的重量比较大，一个没有实力的骑士用停车架会很辛苦。如果遇到原地倒车的情况就更不幸了，那个画面可以由他的大脑来补。
拉力摩托
在各种车型中，拉力摩托车无论是车身尺寸还是座椅高度都是比较大的，很少有女骑士会选择这种车型作为自己的坐骑，尤其是装了三箱之后，摩托车巨大的体积和重量几乎会将娇小的女骑士排除在外。
如果你必须挑战拉力自行车，你不仅需要身高，还需要力量。
越野摩托
因为越野摩托车车型的使用环境，这种车型几乎没有考虑到女性骑行者的感受。很多男人驾驭不了极高的座椅。而且越野车基本都是和烂泥打交道，这对于爱美的女生来说几乎是无法忍受的。所以玩越野摩托的女生几乎是百万分之一。
如何解决座高的问题？ 削薄坐垫的海绵
最常见的降低坐垫高度的方法是切掉坐垫内部的部分海绵。一般来说薄3cm左右，部分型号还可以切掉5cm，可以提高双脚的可触性。有的原厂推出了降低坐垫，只有更换坐垫才能降低高度。缺点是会牺牲一些舒适度。
调整后避震行程
部分车型有通过更换后减震器连杆来降低座垫高度的部件，部分车型可以调节后减震器。这样有利有弊，可能会使整车失去平衡，损害车身本身的性能，但同时也可以降低座椅的高度。
改变把手的位置
运动款大多采用分离式车把，所以骑行姿势会自然前倾，导致屁股悬空空状态，所以双脚的触地性自然会变差。但只要调整车把的位置，稍微改善过于前倾的骑行姿势，就能有效提高双脚的可触性，加高车把也能达到同样的效果。
改穿厚底鞋来增加身高
穿厚底靴也是骑自行车的次佳方式，但必须有限制。靴子越厚越好。穿的太高，脚越容易扭，导致摔下来的几率增加。而且脚步操作时会没有感觉，导致操作失误。
总结：
很多人在选择摩托车的时候，会特别注意双脚落地的问题。就算喜欢摩托车，只要脚踩不到地，也不一定会买。而且骑行时容易感到不安，无法享受骑行的乐趣。所以座位高度的因素因人而异，有的人因为不够高，就用骑自行车二八杠的姿势。他们也玩得很开心。身高绝对不是限制想象力和骑行的绝对因素。看完这个你知道该怎么办了吧！
