新款川崎忍者ZX-10R的宣传图
新的川崎忍者ZX-10R如期抵达。我们来看看是否与之前发布的模型图片一致。
和外观上的差异
川崎忍者ZX-10R在外观上有明显的变化:
1.川崎忍者ZX-10R头部的昆虫脸形状进行了调整，头灯和进气口的形状也有所改变。
2.川崎忍者ZX-10R排气管的形状已经改变。
3.川崎忍者ZX-10R的空气导管和侧板略有变化。
4.川崎忍者ZX-10R的前挡风玻璃完全被车头包裹。
5川崎忍者ZX-10R倒置前减震器配有氮气瓶。
接下来我们来关注一下川崎官方的改变声明:
川崎忍者ZX-10R优化发动机系统。其水冷直列四缸998cc发动机采用16气门设计。同时，钛合金阀材料比之前的型号轻20%。
川崎忍者ZX-10R的新曲轴采用轻量化设计，可以更快地提高发动机转速。
川崎忍者ZX-10R采用了全新的活塞设计，在新曲轴和新空滤清器的配合下，可以更好地改善油门响应。
川崎忍者ZX-10R采用了新的驾驶计算和控制计算机，可以更准确地响应骑士的操作。
川崎忍者ZX-10R配备了全新的轻量化钛合金排气系统(包括头段、中段和尾段)，减重效果明显。
川崎忍者ZX-10R的轴距、阻力和摇臂长度数据都进行了更改，使车辆在过弯时更加灵活和稳定。
川崎忍者ZX-10R全新的前脸设计更符合空空气动力学设计，全新设计的挡风玻璃被车颈完全包裹，进一步增强了高速行驶的稳定性。
川崎忍者ZX-10R采用了最新的昭和前后减震器(BFRC BFF)。实际驾驶感受未知，但用氮气瓶减震效果应该不会差。
川崎忍者ZX-10R的前制动卡钳升级为Brembo M50一体式铸造卡钳，前制动盘直径升级为330mm。
川崎忍者ZX-10R更新了Orings的电子钛尺，预计操作性能会比之前的型号更好。
川崎忍者ZX-10R配备了最新的电子控制系统(博世)，可以精确计算车辆和坐标:牵引力控制(S-KTRC)、弹射起步(KLCM)、防抱死制动系统(KIBS)、快速换挡(KQS)、刹车控制系统(KEBC)等配置。
2016川崎忍者ZX-10R发布了两种最新配色，分别是:黑绿色和金属暗灰色。
2016川崎忍者ZX-10R官方宣传图
概要:新的川崎忍者ZX-10R有一些“坏运气”。虽然配置和性能都得到了升级，但其他厂商推出了更具竞争力的大众升级仿制赛车车型，导致新款川崎忍者ZX-10R缺乏竞争力。虽然川崎忍者ZX-10R缺乏一定的竞争力，但这丝毫不影响我们对射击的欣赏。
川崎)ZX-10R在国内有大贸车型(14-16款)，裸车指导价22.95万(该车型购置税保险可以买一辆全新的铃木GW)，推荐给不差钱的土豪。目前，川崎忍者ZX-10R在世界各地的川崎商店出售。只要你所在的城市不是无摩托车的，就可以上正规车牌。
川崎忍者ZX-10R精致壁纸(点击图片保存)
