“6座、7座”和“SUV”这几个词，已经成为当今家庭用车选择中大多数人避不开的标签。一次大型家庭旅行后，我对6 /7座的SUV产生了兴趣。过去过分追求汽车品牌的“名气”，却忽略了一辆车的产品力带来的生活品质的提升。
相信很多人都有过和我一样的经历，对大6座/7座SUV有一些误解，比如油耗比普通5座SUV多，动力太大等等。然而，对于全新的国产福特探险者来说，这些刻板印象早已成为过去式。今天我就简单分享一下这款车的一些特点。
第一大优势:性能介于空之间
既然定位了中大型SUV，那么物理探险者自然有一点分量。得益于全新的CD6纵置后驱平台，探险者的前轴前移，实现了前悬架短、轴距长的特点，轴距达到了3025mm，足以让这款车成为路上的庞然大物。如果选择运动车型，宽度甚至会达到2020毫米，这也让从未有过这个级别对手的大众途昂成为了一个立竿见影的对手。
新款探险者配备了电动方向盘调节和座椅记忆等功能。这些配置对于一个大家庭来说非常重要。座椅设计方面，福特探险者也继承了美式沙发的优良传统，座椅造型非常宽大，硬度适中。并配备方向盘加热、前排座椅加热、通风和按摩等功能，让驾驶员和前排乘客都能享受到VIP级别的乘坐体验。
为了方便第三排乘客快速进出车厢，国内探险者在第二排座椅顶部配备了电动下降按钮。按下此按钮后，座椅靠背会向前倒下，整个座椅会向前滑动，省去了我们手动调节座椅的繁琐步骤。
第二大优势:视觉效果好。
后驱带来的第二个优势是车身姿态的视觉效果。短前悬和长后悬可以明显感受到整车的气场非常霸气和沉稳，大尺寸的前进气格栅和六边形中网也可以算是福特家族标志性的设计元素之一。
探险者的侧腰线比旧的更尖。采用隐藏式D柱设计，悬浮式车顶为整车带来了良好的时尚氛围。尾部的设计相当令人满意，以直线为中流砥柱，独特的造型足以让探险者在车流中鹤立鸡群。
第三大优势:精致的内饰。
钢铁侠也有温柔的一面，全新的探险者改变了中国人对“粗糙”的美国车的印象。当你打开门，你会看到一个垂直的12.8英寸中控屏，但垂直效果无疑会比横屏更大气。搭配液晶仪表盘、换挡旋钮和驾驶模式切换旋钮，整体科技感显著。
中控台采用木纹装饰，方向盘和空出风口的风格也略显成熟。不过在做工和用料上，探险者基本没有让人失望，不得不说，福特终于做到了更好地理解中国人对豪华感的需求。
第四大优势:最强的车联网系统。
除了高颜值，探险者配备的SYNC智行娱乐系统也是该车最大的亮点之一。这个系统可以说是很有前途的。它由福特和百度联合打造，号称是合资车型中最强的车联网系统。一是语音控制，升级后的系统增加了更多的模糊声音和方言识别，进一步拓宽了语音功能的易用性，实现了更加便捷丰富的车内功能控制。
此外，系统内置的娱乐系统也非常丰富，不仅提供了包括QQ音乐、喜马拉雅音乐在内的随身听功能，还增加了爱奇艺等视频播放软件，充分满足驾乘人员的娱乐需求，支持苹果CarPlay、百度Carlife等功能，给用户带来更好的体验。
第五大优势:L2驾驶员辅助系统
全新探险者均标配L2级福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，通过12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和1个前方探测摄像头，帮助探险者实现0-180公里/小时的智能巡航、自动跟车、定心、限速识别和全速自动泊车。
第六大优势:高强度钢车身。
在身体安全方面，全新探险者在身体力量方面也能给家人带来最大的保障。采用超高强度钢结构体，其中高强度钢占50%以上(600 MPa以上)，1300Mpa以上的高强度钢占构架的38.6%(含民用最大1700Mpa冷淬马氏体钢)。作为一款适合家庭出行的中大型SUV，探险者的安全性能非常让人放心。
第七大优势:动力充足。
我对车辆的要求不仅仅是美观舒适，更注重驾驶体验。全新探险者搭载了获得“十大速度”称号的动力总成，即“2020年全球十佳发动机”同源升级版的第四代2.3T EcoBoost发动机，与10AT变速箱匹配，可输出最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。
2.3T发动机垂直后驱架构成为探险者最独特的品质，这也是探险者在七座SUV合资市场脱颖而出的资本。与同价位的2.0T 9AT别克昂科旗、2.0T 7AT奥迪Q5L 40TFSI、2.0T 7DCT大众途昂相比，仅有10AT变速箱的优势是七速双离合无法相比，探险者可以轻松与同价位的其他车竞争。
得益于10AT的平稳调校，在保证燃油经济性的同时，你会感受到驾驶时动力输出的平稳与稳健，这也是探险者与生俱来的。在保证出色驾驶舒适性的同时，其越野能力并不逊色。此外，探险者还有6种驾驶模式，TMS各种道路管理模式等。，所以无论路况多么坎坷复杂，他们依然可以从容面对。
定论
像探险者这样的产品足够全家人谈论，可以胜任城市的日常通勤，也可以满足你随时狂野的需求。这样一款“硬核舒适”的美系中大型SUV，定位优势突出。如果需要买中大型SUV，会不会再考虑一下？
