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比亚迪唐混动版(比亚迪唐混动版电池容量)

来源: 更新时间:2022-09-29 21:42:26
The Beginning

比亚迪公布的数据显示,5月销量达46,295辆,同比增长45.49%。1-5月累计销量达195,674辆,同比增长56.66%。其中,新能源领域的表现尤为抢眼。5月新能源汽车销量3.28万辆,同比增长189.62%;1-5月累计销量113,213辆,同比增长143.41%。

通过以上数据,相信你也能看出比亚迪在新能源市场的实力有多强。近日,我们通过工信部了解到,比亚迪已经申报了三款新能源汽车。那么,他们的到来能否通过上一层楼来帮助比亚迪呢?今天,让我们先睹为快。

1.比亚迪韩DM-i

从今年3月秦DM-i开始,比亚迪已经推出了三款DM-i车型。凭借出色的功耗和性价比,DM-i机型处于供不应求的火热状态。

秦加DM-i

歌曲加DM-i

唐DM-i

继秦、宋加、唐之后,比亚迪韩也将加持DM-i超级混动技术。目前韩有EV纯电动和DM插电式混动车型。这一次韩DM-i可以算是韩DM车型的进一步拓展。

比亚迪电动车

比亚迪DM

从申报图来看,汉DM-i车型延续了汉DM的造型,尺寸没有变化。其长宽高分别达到4960/1910/1495mm,轴距2920mm。最后会提供“DM-i”标识供用户选择。

动力方面,韩DM-i搭载了与唐DM-I相同的1.5T发动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率102KW,电动机最大功率145kW。虽然性能弱于韩DM,但相信在动力损耗和油耗方面会有更好的表现。

此外,相比DM车型,韩DM-i的售价将进一步降低。参考唐DM和DM-i的起步价相差4.7万,韩DM-i的起步价很可能在19万以内。当然,考虑到产能,韩DM-i可能不会真的这么快投入市场。

2.比亚迪宋加DM-p

为了更好的理解,这里先普及一下知识点。比亚迪的混合动力技术统称为“双模”,其英文缩写被称为DM。去年比亚迪推出了DM-i和DM-P两个平台,前者注重性能,后者追求节能,可以看作是比亚迪最新DM混合动力技术的两个分支。

相比之前的汉DM、唐DM、宋Pro DM等车型都使用了“DM”后缀,现在的宋加DM-p是比亚迪第一款正式标注“DM-p”后缀的车型。

从申报图来看,新车外观与宋加DM-I基本一致,你可能需要通过车尾的DM-p标识来区分。此外,新车还将提供红色制动卡钳、360度全景影像、ACC自适应巡航等可选配置。

动力方面,新车搭载1.5T发动机前后电机组成的插电式系统,其中发动机最大功率为102 kW,前/后驱动电机最大功率分别为145 kW/120 kW,采用四驱模式。从参数上来看,其动力性能确实强于DM-i型,整体接近宋PRO DM。

不过,在江歌看来,既然比亚迪在新车上加入了“DM-p”标识,就意味着会与现有的DM技术有所不同。你不妨拭目以待。

3.比亚迪海豚

在上海车展亮相的比亚迪两厢纯电动车,当时也命名为EA1。随着新车申报信息的曝光,尾部悬挂的“海豚”logo,以及最新的官图,可以确定这款车就是外界一直盛传的比亚迪海豚系列。

比亚迪EA1

比亚迪海豚官图

此前比亚迪表示,新车将主打年轻化市场,设计风格也与目前在售车型有所不同。新车长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。也有网友称之为比亚迪版“飞度”。而且它的外观数据确实和飞度相当,但是轴距会更越级,预计内饰空会更好。

值得一提的是,新车还提供了多种颜色选择,如车身后视镜和侧饰条,前后保险杠下饰条。同时,选装配置还包括顶篷、轮毂、多样化D柱装饰板等。

从曝光的内饰来看,旋转大屏、悬浮式仪表盘、三幅式圆形方向盘都是大家熟悉的比亚迪元素。

此外,新车的挡把采用了旋钮式设计,非常精致。

动力方面,新车是首款基于比亚迪最新e平台3.0打造的车型。根据已知信息,该车的电机功率将为70KW,具有800V高压闪充技术,并将配备磷酸亚铁锂刀片电池。

根据计划,新车将在e网上销售,这是比亚迪独立于王朝系列的另一个销售网络。价格方面,由于目前信息有限,不好预测,但预计会倾向于亲民,注重性价比。

写在最后

以上三款车型实际上代表了比亚迪的三项最新技术成果,分别是DM-i、DM-p和E平台3.0,可见其重要性。那么你对哪个更感兴趣呢?欢迎关注《无边车》,在下方评论区留言,分享你的看法。

THE END

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