留在大家脑海里的对法国车的印象似乎越来越“模糊”，但唯一抹不去的就是浪漫的风格，因为说起法国车必然会和“浪漫”二字联系在一起。
其实浪漫并不能成为法系车打动消费者的核心卖点，这一点从近年来法系车在中国的销量就可以证明。但是，这并不意味着法系车除了浪漫就没有其他卖点了。近日，边肖试驾了东风标致全新5008 7座GT旗舰版后，对这一点深有感触。
新的狮魂美学更加赏心悦目。
作为中期改款车型，新5008有了新的面貌。虽然只是改动了一些细节，但全新的狮魂美学更加赏心悦目。
新车前脸的点阵式进气格栅与两侧尖牙般的前大灯融为一体，并在进气格栅中突出嵌入了“狮子logo”，使得整个前脸富有层次感，辨识度极高。
同时侧面线条流畅修长，展现出优雅感性的一面。不过新车在侧裙处采用了黑色装饰板进行装饰，并且在侧裙正上方有一条较粗的镀铬饰条，整体感更强，从视觉效果上提升了底盘的高度。
此外，新车对B柱和C柱进行了熏黑处理，打造出了悬浮式车顶设计。此外，在19英寸砖石切割轮的点缀下，新车的侧神看起来优雅又运动。
新车尾部，虽然没有贯穿式尾灯设计，但两侧灯组内部结构特别精致，颇有狮子元素的韵味。同时两侧灯组中间被熏黑，看起来像一条贯通的灯带，颇具特色。此外，新车还采用了两侧双排气口的设计，进一步提升了运动气息。
既追求浪漫又追求现实。
当然，法国的浪漫并不止于表面，它的室内设计也延续了那种浪漫。全新5008内饰设计层次感明显，而豪华质感展现的很好。12.3寸全液晶仪表，10寸悬浮式中控面板，镀铬中控功能按键，甚至两侧门板和中控台使用的大面积Alantara材质等等。，营造豪华、科技的氛围。
其次，新车还采用了环保设计。当你坐在车里，你就能感受到这种设计的魅力。一方面给人安全感，另一方面对司机也很友好。毕竟无论是中控屏幕还是按键的位置都倾向于主驾驶座的一侧，标致称之为i-Cockpit驾驶舱。
很多人说浪漫太虚，也正是因为虚构的因素比现实的多，才显得浪漫。然而，碰巧大多数中国消费者都是现实主义者。这并不是说中国消费者不喜欢追求浪漫，只是想在实用的基础上追求浪漫。有浪漫的氛围固然很好，但如果他们没有，似乎也没有太大的影响。这是法国车在大多数中国消费者心中的真实写照。
作为一个拥有200多年历史的汽车品牌，标致并不是不了解中国消费者。尤其是这几年在中国市场受挫后，标致做出了调整和改变，从新5008也能感受到一二。
首先，在一些细节上，新5008既展现了实用的一面，也展现了浪漫的一面。比如新5008的雨刮器就不再是喷水式的了。一开始我以为是雨刮器坏了，但是前挡风玻璃上并没有喷玻璃水。后来才知道，新5008的玻璃水不再是从引擎盖喷出来的，而是从雨刮器后面流出来的。这样用雨刮器清洁时，就不会有玻璃水挡住前方视线。
比如新的5008在空方面表现同样出色。空一直是国内消费者购车时考虑的主要因素之一，而全新5008中型SUV的轴距为2840mm，在空之间的表现更是同级领先。除此之外，新5008还拥有“5 2”座椅布局，在空之间的利用率相当高。
如何理解“5·2”？简单来说就是五座六座七座，支持第三排座椅拆卸。第三排座椅不用时，可以放下隐藏。此时第二排可以向后移动，使得第二排的腿部空更加宽敞。随着三孩政策或家庭出游热潮的兴起，7座车型显然更适合。这时候新5008的第三排座椅就会成为优势。
值得一提的是，新5008的浪漫在于它的贴心。新车在第三排后排配备了折叠板，可以在第三排座椅放倒时用来遮盖和铺垫。比如副驾驶座后面有一把“老板钥匙”。其实这些贴心的设计正是标致的魅力所在。
此外，新车还有很多储物间空。比如中央过道有一个放手机、钥匙等物品的卡槽和两个杯架。同时中控扶手有很深的储物间空，打开后有光源照亮。同时储藏室空有冰冻效果。虽然不是冰箱，但效果是一样的。炎炎夏日，放进一瓶冰镇可乐，相信时间久了你依然会感受到清凉。这些设计也很浪漫。
更何况新5008的配置也非常丰富，包括无线充电、全景天窗、360度全景影像、CarPlay、CarLife等等。无论是空的房间，贴心的小设计，还是配置，这些都是“写实”的体现，其中不乏浪漫。显然，新5008的卖点不再仅仅是“浪漫”，实用性也是其最大的亮点之一。
动力充沛，底盘紧凑是优势。
至于新5008的动力表现，可以用“熟悉”二字来形容，驾驶质感还是很像法系车的。全新5008 7座GT旗舰版搭载1.8T发动机，匹配8AT变速箱，可输出最大功率155kW，最大扭矩300N·m。
当你接触到车辆的时候，你会发现它起步很平稳，在高速行驶的中后段依然有爆发力。没有必要担心电力问题。即使新5008是一款中型SUV，但开起来感觉并不像“大船”。
但是刚开始接触车辆的时候，你也会发现它的刹车调整的很灵敏，但是接触多了，就能找到磨合点，真的是越来越香了。值得一提的是，全新5008采用了小方向盘，手感非常好，有赛车的味道，同时转向感较轻，驾驶起来也相当舒适。
此外，新5008在底盘的调校上继承了法系车的传统底蕴。新5008的底盘扎实紧凑，过减速带时能深切感受到。即使车速稍快，也能过滤掉大部分震动，坐在车里的感觉很舒服。
当然，新5008还提供了多种驾驶模式，包括标准、雪地、沙地和泥地模式，足以应对各种复杂路况。另外，新5008的自适应巡航系统采用了拉杆开启模式，简单易用。
汽车点评:洞察中国人的用车需求是新5008的聪明之处。
从全新的5008中，我们会注意到东风标致的一些新思想，比如设计的更新，对中国消费者需求的掌控能力。事实上，东风标致5008在空房间和小设计上花了不少心思，既浪漫又实用。这是东风标致的新思维。
更重要的是，东风标致的思维不仅仅停留在产品上，还引入了“五心守护”，确保用户从购车到后期用车、保养都有全新的体验。在这样的思考和转型下，东风标致的销量也有所回升。今年一季度累计销量也同比增长了203%。可以看出，东风标致的这一系列措施取得了成效。
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