日产楼兰和别克昂科威谁更好
沉稳与年轻 别克昂科威与日产楼兰座椅谁舒适别克昂科威和日产楼兰的座椅造型都很宽大，肩部、肋部、腿部的侧向支撑设计到位，填充物软硬适中，长途骑行不会很累。座椅舒适性方面，楼兰坐感更柔和，设计更方便。
别克昂科威和日产楼兰的座椅设计相似，都非常宽敞，填充物硬度适中，乘坐舒适性好。但昂科威第二排座椅中央头枕很低，无法调节，而楼兰配备了三个可调节头枕，不仅影响后排中央乘客的乘坐舒适性，而且在发生事故时对中央乘客颈部的保护性也很差。
日产楼兰保养一览表
在小说中，我不喜欢随大流。宝马和奥迪很好吃，有硬品牌，但也意味着更多的品牌溢价。楼兰所谓的跑车SUV定位挺合我口味的。实际试驾发现楼兰的VQ35发动机很厉害。重新调整后，VQ35功率提升至228kW，高于X3最大功率，但价格低于20万。辩证来看，楼兰不算太贵。实际上，四轮驱动更适合城市道路，制动系统非常强大。踩上去，刚开始是软的，但是后劲很足，不会有猛刹车，但是会觉得一切都在掌控之中。转向很好。得益于后轮的随动转向系统，只有开过的人才真正了解楼兰的驾驶能力。至于楼兰的BOSE音响系统，是长途旅行赶走沙人的唯一法宝。播放自己喜欢的公路音乐，享受在路上的感觉！我从未后悔选择楼兰。
饱满的臀部线条，犀利的LED灯，近看真的有种全尺寸SUV的错觉。
空空气滤芯和空空气滤芯在行驶了2万公里后才更换，也不算太脏。这次就算了。空空气滤芯的工时加材料费为185元，空空气滤芯为118元。对了，制动液、变速箱油每换一次是4万公里，价格分别是136、620元，都是加工时。
旁边有一个添加了制动液的Sylphy。其实我就是想知道它怎么会这么脏，哪里疯了。现在还不是国庆节。
所有的检查都很顺利。主人很严肃，但他总是害怕我的相机。我真的不是陈先生！师父，你也不是阿娇！
胎压测试完成后，正在拧紧轮毂的螺丝，这是一个长期计划，安全第一。
检查下面，不要想太多。。。师傅很认真。为了安心旅行，他必须有条不紊。
检查排气。主人仰着脖子工作已经有一段时间了。其实这一次，他挺累的。
原厂有两种油，半合成的和全合成的，供500公里用油。半合成油276元，全合成油581元，工时300元。这次换的半合成机油，需要两瓶4L的用量。如果使用全合成，需要一瓶4L和一瓶1L。
换油后感觉整个都是全新的~也是这次保养中最大的一项。
最后检查，基本上一切正常。其实你一旦维护了，就能感觉到楼兰的维护成本是很亲切的。定位高端楼兰，其保养价格相比宝马X、奥迪Q等车型有明显优势。整体成本和非豪华品牌的德系b级车差不多。结合东风日产成熟的服务网络，车主享受原厂保养非常方便。再加上大厦的“专属”服务，真正的“高端车低保养”。
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