汽车维护等级如何划分
日常保养
日常维护是各级维护的基础。目的是保持车辆的能力和状态，使车辆处于完整和完好的状态，以确保正常运行。驾驶员负责实施，作业的中心内容是清洗、补货和安全检查。包括出车前、行驶中、收车后三个环节。要求如下:车内干净整洁；确保四次清洁(机油、空气体、燃油、电池)。无泄漏(油、水、电、气)；配件齐全。螺栓和螺母没有松动或缺失；保持胎压正常；工作可靠，转向灵活；润滑良好；灯和扬声器正常等。
一级保养约5000公里。
一级维护应由专业维护人员进行。操作中心的内容除了执行正常的维护操作外，主要集中在清洁、润滑和紧固方面，并检查制动和操作等安全部件，以保持车辆的正常运行。一级维护的主要内容包括组件和连接器的紧固、主要组件和部件的润滑以及外部检查中发现的一些必要的调整操作。
二级保养约7500-10000公里。
专业维修工人负责实施。除了一级保养作业外，作业中心的内容主要集中在检查和调整，以及拆卸和检查轮胎进行轮胎换位。目的是为了在未来很长一段时间内保持车辆良好运行。二级维护的操作项目很多。除了完成所有一级操作外，在维护操作中发现的一些故障和隐患也必须消除。需要一定的运行时间，所以二次维护占用了车辆一定的运行时间。
三级维护50000-60000公里
仅次于车辆大修、拆装和清洗，检查、调整和消除隐患应该是中心。除了二次维护外，清洁和检查应进行得更深入，每一个组件或总成都应根据需要进行拆卸和检查，以消除故障并清除积碳、油渍和胶水沉积物。清洁油路，清除水垢，清洁油底壳和燃油箱，拆卸和调整底盘总成，清洁和更换机油，检查和调整四轮定位，检查、除锈和油漆车架和车身。
汽车为什么需要正确的使用润滑油?
汽车润滑油在维修中使用频繁。优质的润滑油不仅能保护发动机，减少换油次数，还能节省汽油费用。同时，我们也要注意不要因为润滑油使用不当而造成汽车故障。& ldquo不当& rdquo一般来说，的使用方法来源于骑手使用的四种润滑油& ldquo误解& rdquo。
误区一:加尽可能多的润滑油。
润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。
误区二:润滑油变黑了，就该换油了。
这种理解是不全面的。对于没有安静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳，并将其分散在油中，以减少发动机高温沉积物的形成，因此润滑油的颜色在使用一段时间后往往会变黑，但此时的油并没有完全变质。
误区:润滑油往往加了不换。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补油量的不足，但不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时会有一些消耗，数量会减少。
误区四:添加剂用处大。
真正的优质润滑油是具有多种发动机保护功能的成品，其配方中已经含有包括防磨剂在内的多种添加剂，润滑油最注重配方的平衡，以保证各项性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。
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