在说宝沃BX5之前，你一定对这款车的生活体验有很大疑问。很多人认为宝沃不是合资品牌，但也不是纯中国品牌，所以品牌定位介于两者之间。从其12.38万元的起售价来看，宝沃BX5是一款极具竞争力的车型。
这台搭载1.4T发动机的宝沃BX5并没有因为降价而在外形上“有所作为”。基本保持与25TGDI(1.8T)车型相同。如果说宝沃BX7作为宝沃品牌复兴的第一款产品在外形上还有待改进的话，那么第二款产品宝沃BX5在外形上确实没有太多凹槽，整体设计还是比较成功的。
内饰设计风格也比较成熟，布局很“德”。雨刷和转向灯的杠杆是不是和大众很像？
排挡又有点像奥迪。
中控区有点像宝马，尤其是这个大屏幕。
但是在材质上，升降室空比较多，很多位置都是硬塑料设计，会严重影响车辆的质感。
动力方面，20TGDI自动两驱进取型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，从动力参数来看与大众的1.4T发动机基本持平，并不会太弱；变速箱匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。
从试驾体验来看，这套动力系统有着不错的低扭矩表现，更便于人们使用。但在动力输出的后段明显有点软，只能说够用。但是刹车前部的制动力较弱，给人的信心不足。变速箱方面，这款6AT换挡比较平顺，逻辑基本没有问题。底盘针对舒适性进行调整，基本上是保证舒适性的最基本。所以在一些极端驾驶情况下的悬挂支撑难免会有些别扭。
宝沃是一个老品牌，但是对于福田来说，要把宝沃推广到整个中国，他们还有很多事情要做。对于我们中国人来说，还是很新鲜的。但是只要把经销商网络铺开，我相信这个品牌你还有很多可以发展的空。宝沃目前只有BX7和BX5两款SUV。产品过于单一，长远发展要看自己未来的规划。
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