The Beginning
M4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
很多宝马跑车的前悬挂会采用双球节独立悬挂，后悬挂采用多连杆式也不稀奇。
双转向节独立悬架是宝马在普通麦弗逊悬架的基础上改进而来。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。双转向节独立悬架将这个L型控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的过弯性能和操纵性。
双关节独立悬架也能让转向更加精准。
宝马的m动力系列很多车型都在使用双球节独立悬架。
宝马的工程师也非常擅长调整底盘。宝马的底盘很好。
如果你没有开过宝马，可以去当地的宝马4s店试驾。宝马的发动机和变速箱的匹配也很好。
世界上有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。
整体桥非独立悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到。
扭力梁式悬架常见于一些紧凑型家用车。
THE END
