The Beginning
宝马3系车身不是铝合金材质，国产长轴车型的重量比标准轴车型高40kg，因为国产3系车身没有使用铝合金面板。
值得一提的是，与进口3系不同，国产3系副车架是钢板冲压焊接而成，没有使用铝合金车架，国产3系后悬架也是冲压钢板，没有使用铝合金材料。
国产宝马3系的质量为1610kg，上一代车型的重量为1570kg，比上一代车型增加了40kg。但海外版标准轴距版大量使用铝合金等部件，大大减轻了车身重量，比上一代车型降低了55kg。
宝马3系国产后，大部分采用钢板的原因是为了满足中国消费者对汽车的需求。大多数消费者的传统观念是，厚钢板和厚重的车身会增加汽车的安全感。
其实铝合金材料也可以达到汽车的安全标准。铝合金材料在国外已经提倡了很多年，但是在国内汽车市场并没有得到推广。而且我国没有强制要求轻量化，所以汽车不减重很正常。
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