The Beginning
首先说明一下我的观点，等新C级！
C260的性能当然不用说了。我开了一段时间的C180。如果不是满载，同样舒适，车比同级的加长3系和A4都小。所以，我觉得无论是动力还是操控都不错。前后驱的驱动形式，精准的转向，充沛的动力，足够普通用户使用。当然，对于有特殊性能要求的用户来说，肯定是有提升的。
但同时，小车身带来的麻烦就是空问题。我身高1米83。我开车的时候，如果挪到自己舒服的座位位置，后排乘客会很局促，因为后排的空空间比较小，如果车内有3-4个人还是不舒服。
大版和CGI的区别主要是前后杠的细微差别。中网的格栅比时尚的要细，大灯底色偏暗。这些就是所谓的运动套件。至于多出来的5000元值不值，见仁见智。
最后我想说，C级绝对是好车，但是新C级和现款C级绝对意义上是两代产品。像ABB这样的主流厂商非常重视旗下b级车C级车和D级车的更新换代，因为这些车型和SUV构成了其利润的主力。奔驰新S树立了一个标杆，集合了奔驰多年来所有的技术和科技精华，然后新C和新E也与之类似。而且新C级的标准长度增加到了近4.7米。如果北京奔驰推出加长版，肯定会超过4.7米，前一段空的小缺陷就解决了。当然，新C级是要付出代价的，因为新车的挂牌价不能打折，也不一定有现车，本来260买的钱可能只买了180。不过对于这个区别，无论是实用还是未来保值，我都推荐:买新的，不买旧的！
以上是我的建议，就看你怎么选择了。如果你真的急着用车，看重性价比，那就等到4S报价28万以下吧。
THE END
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