大众cc节气门清洗一次多少钱（一汽大众cc保养一次要多少钱）

大众cc和奔驰c200对比

大众CC与奔驰C180K乘坐空间哪个大

就大众CC与奔驰C180K之间的乘坐空间而言，车内乘员的舒适性不仅体现在车内舒适性配置上，也是内饰空间的重要指标。中型车CC和奔驰C180K的内饰乘坐谁更丰富？

在大众CC与奔驰C180K之间的骑行空间，身高178cm的体验者坐在CC 空间前头部有一拳以上，运动座椅到位包裹身体。由于奔驰C180K的车身尺寸与其他C级车型完全相同，我们用C200K的内部空图来展示也是可行的。体验者身高也是178cm，奔驰C180K前面头部一拳的结果和CC差不多，两车不相上下。

看到CC的轿跑车设计和流线造型，你可能会担心它的后排空房间。虽然车顶为乘客提供了凹槽，座椅高度较低，但体验者坐在后排时头部仍然略显局促。奔驰C180K后排优势更明显，头部一拳的水平不会让乘客感到压抑。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

大众cc节气门清洗一次多少钱

自从大众CC张紧器的缺陷产生以来，我们就一直非常重视。一开始我们希望大众能像DSG一样召回，看着里程慢慢增加，上了保险。为了给自己一种安心的感觉，我们在3万公里的保养过程中，开始关注杭州附近哪里有可靠的张力器更换地点。从最初的论坛搜索，我们发现杭州有一个从4S出来的机修工开的小修理店，但是因为价格高(整套包括导轨链2000)，一直没有更换。后来从论坛上了解到金华有一家修理厂。看似人工成本只有300元左右，但离杭州还是很远，滞留。

也许不知何故，这注定是一个非常偶然的机会。那天，我在一家修理厂门口转了一圈。正好老板娘出来看到CC，在我面前夸CC漂亮。我骄傲地下了车，问老板他们是不是在修理厂换了张紧器。老板娘在储藏室拿出一个拉紧器说:拉紧器+侧盖+工时=900！我听错了，匆忙离开。之后，我在百度上搜索了这家维修店，看看有没有关于这家维修店的负面消息(杀客户、扩大损失等等)。不搜不知道是不是搜到了这家店的“荣耀”。老板是一个汽车论坛的管理员开的维修店，以前是大众4S，现在自己一个人出去，主要做论坛里面骑手的生意(。二话没说，直接开始更换张紧器。对了，换机油保养。我们已经在准备更换张紧器。我们已经拆了油路和电路，防冻液罐也拆了。把油放进去20分钟。如果是4S，油还在漏，4S已经拧螺丝了！你知道照片中的技术员在做什么吗？当油漏出时，拿一根带气枪的软管将油吸入油底壳！小事其实说明技术员真的很负责任，很辛苦。主人没吃早饭就给我换了张紧器。开始拆卸侧盖。拆下后，再拧上中间的螺丝！而这个论坛老鸟的关键提示！拆卸下来的涡轮管，里面的油，大众真的不用担心，估计油气分离不彻底(错了请拍)。

涡轮进气的另一端,貌似还好，没有机油 要抬发动机了,不是整个抬出来，只是稍稍往上抬一点 拆下来的边盖已经有链条打磨过的痕迹了,但是不厉害，稍稍一点吧,忘记说了,车子现在2年4.6W公里,全程4S,全合成高端0W40.不烧机油 该死的涨紧器，露出他的全貌了 用钢丝固定好链条后（很重要的一步）开始拆涨紧器（我从机舱里往下拍的照片）貌似露出4个齿，算正常范围 特写，几乎没有磨损的痕迹,早换早放心！即使它一辈子不坏我也要换！不然整天开车提心吊胆 新涨紧器06K,原厂件哦 换好的06K,它上去我可以放心大胆的开了 这次破天荒的换了快5升机油,倒到4.5升的时候,我就叫师傅别加了，用机油尺看看还是下线，再加还是下线，再加最后就加了快5升。想知道为什么？因为之前师傅用气枪把油底壳的机油全吸出来了而4S呢？连机油都没放完就把螺丝拧上了！这就是差别。 最后就是清洗节气门，小弟开车比较注意，经常用5053测节气门开合度，并按千分之一加G17，并经常拉拉高转，所以到4.6W才洗节气门，但此时，节气门比我想象中要脏（平时冷车怠速不抖，一切正常） 洗好的节气门 收尾工作，帮我做了发动机舱“保养”其实就是喷了些东西，虽然成本不高但这个绝对是心意，换去洗车店做，不收你80~100才怪 最后就是节气门电脑匹配，特别要提到的就是一般修理厂，用的都是和广大C友一样的5053数据线+笔记本电脑。 换张紧器】+【保养】+【洗节气门】=950(机油机滤自带）大众CC怎么样？大众CC改装，大众CC维修保养

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