The Beginning
博越好还是博越pro好
博Pro的加长格栅图案和大气流畅的车身让整车焕然一新。新配备的矩阵式大灯和LED尾灯为新车增添了许多科技元素。侧面流畅的视觉延伸将车肩线延伸至车前，使视觉更具整体性，浮顶配色的运动尾翼，展现了运动的幅度。
内饰采用横向贯穿，增强视觉延展性。出风口和装饰线条的装饰扩大了水平空房间。内饰大部分采用柔软材质包裹，触感细腻。2670mm的轴距属于主流水平，对于后排座椅空房间来说还是比较满意的。座椅尺寸更宽，坐起来更舒服，行李厢空房间平整。
两种动力搭配，1.8T+7DCT的动力输出相对兼容，传动效率高。入门级的博越Pro有巡航控制和胎压监测，还不错，中高配更丰富。总的来说，新车的诞生还是挺有诚意的。
博越和ax7哪个好
DX7 Prime在中国东南部的设计演变，依然由宾利法里纳操刀。前格栅和大灯相互融合，设计紧跟潮流，形成独特的鹰击和机翼设计理念。但博越车头下部采用了全新设计，全新的水晶钻石雾灯和前驱动套件增强了车头运动感。这个设计灵感来源于歼20战斗机，颇有噱头。
改装后东南DX7 Prime的尾部精致度有所提升，LED尾灯简洁且充满立体感，下保险杠配有贯穿式银色护板，肌肉感更强。博越的主要改装是保险杠。新车的保险杠与老款相比，视觉重心更低，效果美观。此外，新车的尾灯也进行了熏黑处理，使得造型更窄更美观。
THE END
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