这个问题的出发点可能是错的，因为摩托车的价格不能只看发动机的缸数。虽然多一个缸的成本会相应增加，但只会体现在排量相同、定位相近的摩托车上，并不一定单缸机就没有优势，双缸机就优秀。
我们以Benagli帝国400和BN302s为例。Imperial 400是一款配备单缸风冷电喷发动机的复古车，目前售价2.38万，而Benagli 302s是一款配备双缸水冷电喷发动机的运动街车，目前售价2.98万。虽然两款车型的排量有差异，但由于动力总成结构和车辆定位的原因，最后
但是在选择这两种型号的时候，还要看后期的使用需求。因为Benagli 302s是运动街车，动力总成是双缸，提速会更顺畅，最高时速更有吸引力。因为帝国400是低速单缸设计的复古车，动力性能会更实用，扭矩也会更足。在这样的前提下，帝国400会更适合日常运输，而BN302s会更适合游玩和骑行，所以看不到两者之间的选择。
比如龙信无极的650DS和500DS会有非常规的表现。这两款车型更适合摩托车骑行，但会因为车型和发动机结构的不同而表现出不同的性能和价格。
其中，无极650DS搭载单缸水冷电喷发动机，更注重低扭矩的输出，在5500转时可释放60N.m的最大扭矩。500DS搭载双缸水冷电喷发动机，更注重全范围动力输出，将会有不错的扭矩以及不错的提速和后劲动力输出。当然，由于位移的优势，650DS的动态性能仍会优于500DS，但它们表现出来的动态特性会有所不同。
按照之前的认知，650DS的价格肯定会更便宜，但实际上500DS的价格会更便宜，它的价格会保持在3.88万，而650DS的价格会保持在4.38万。所以不一定同品牌的双缸发动机会比单缸发动机贵，双缸发动机的动力性能也会比单缸发动机好，两者之间的选择不一定是价格和发动机结构决定的，还是要看车型的综合性能和后期。
这两款车型虽然适合摩托车骑行，但无极500DS只适合轻型摩托车骑行，会更接近大多数摩托车骑行者的选择标准，而无极650DS的可玩性会更高，除了常规的摩托车骑行之外，还可以用于越野摩托车骑行，所以摩托车的选择不仅要看发动机结构和最终价格，还需要综合考虑。
