氧传感器坏了发动机故障灯会亮吗?
如果氧传感器损坏，将导致发动机故障灯点亮。此时，应立即更换损坏的氧传感器。氧传感器用于检测废气中的氧含量。如果该部件损坏，将导致ecu无法接收信号，从而使ecu无法准确调整空燃油比。
所有的汽车都有氧气传感器，这是一个非常重要的传感器。
发动机排气管头上有一个三元催化转化器，用于净化废气。
氧传感器安装在三元催化转化器附近。大多数汽车在三元催化转化器前面有一个氧传感器，三元催化转化器后面有一个氧传感器。
催化器前的氧传感器主要用于将信号反馈给ecu，供ecu调整空燃油比。
三元催化器后面的氧传感器主要用于检测三元催化器能否正常工作。
如果从前氧传感器和后氧传感器到电子控制单元的信号相同，则意味着三元催化器发生了故障。
如果三元催化转化器出现故障，仪表板上的故障灯也会亮起。
发生这种情况后，应立即更换三元催化转化器。
如果三元催化转化器出现故障，会导致发动机的尾气排放超标，从而导致汽车在年检时无法通过检验。
更换全新三元催化转化器的成本非常高。
氧传感器的清洗方法
清洗氧传感器有很多方法。最简单的方法就是用热白醋清洗。然而，这种方法有一个缺点，那就是只能清洗稍微脏一点的氧传感器。如果氧传感器被严重污染，这种方法将不起作用。
毕竟白醋只是一种弱酸，其清洁效果有一定的局限性。
另一种常见的方法是用三氯化铁和盐酸溶液浸泡洗涤。加入盐酸时不要接触皮肤很重要。
三氯化铁有固体和液体两种形式。如果是固体，应该先溶解。最好使用过氧化氢作为溶剂，或者没有过氧化氢的清水。
当它变成液体时，加入盐酸形成混合溶液。然后将氧传感器浸泡在混合物中约15分钟。
浸泡过程中，握住氧传感器的上部，在混合溶液中保持摇动。
如果干净，用清水冲洗氧传感器。如果不干净，重新配置解决方案并重复操作，直到干净为止。
也可以直接去4S店或者专业的汽修店，让维修师傅来清洗。车主只需要花点钱，就什么都不用操心了，也就是既省力又省心。
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