雅阁是独立悬架吗
雅阁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架是常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，结构非常简单，成本也很低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这个悬架占用的空间非常小。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架结构复杂。一些多连杆悬架具有五个连杆，一些多连杆悬架具有四个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
雅阁使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本、1.5升涡轮增压发动机的高功率版本和2.0升自然吸气发动机。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动车型，动力相对较强，油耗较低。
如果你对雅阁感兴趣，可以试驾一下。
雅阁是什么级别的车型呢
雅阁是本田的一款B级车型，有着重要的地位，是本田的主力车型之一。
随着国内经济水平的不断提高，中国逐渐成为全球最大的b级车消费市场，这方面的需求很大，所以很多车企都有自己的主力车型。
本田雅阁作为本田的主力车型，有很强的自我成长和更新能力，在售车型已经是第十代车型。
2018年协议于2018年4月推出。为了顺应国内排放标准的大趋势，2019年7月推出了国六版车型。
2018款雅阁的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，助力模式为电动。
国六车型售价在15.48万到23.78万之间，均为前置驱动，分别搭载1.5T和2.0L发动机。
1.5T车型最大输出功率143 kW，最大扭矩260 N/m，最高时速190 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为6L。
2.0L车型最大输出功率158KW，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L
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