新能源汽车到底能不能买后期成夲贵吗
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的人认可新能源汽车，尤其是纯电动汽车。政府大力推广此类车辆，电池续航300公里以上的电动车补贴大幅增加，更多人成为车主。
纯电动汽车没有内燃机，整个动力系统由电池驱动电机实现，不需要机油、机器滤清器等日常维护。保养会比传统的汽油车简单很多，但是越来越多的电动车车主在买车的时候总会有疑问，那么他们为什么要花钱保养呢？
常规目视检查和维护
首先，维修人员会对整车外观进行全面检查，包括车灯、雨刷、车门等。进入车内，他们会逐步检查方向盘、各种开关、仪表、喇叭等功能。这一步，最重要的是轮胎状况。首先检查轮胎外观是否有颠簸和磨损，然后检查胎压，根据车辆环境和标准值调整充气和放气。这和检查燃油车没什么区别。
液体检查和维护
除了工作时间之外，液体检查是电动汽车维修所需费用的一部分，主要由冷却液、制动液、玻璃水和齿轮油四种液体组成。当工人需要添加/更换每种液体时，他们需要与客户沟通进行维护。
我们这里提到的冷却液不是传统发动机的冷却液，它的作用是冷却电池和电机。我们车辆的保养手册应该有厂家规定的更换周期，一般是2年4万公里，提醒大家不要上当。在天气越来越冷的情况下，应要求工人在维护期间进行冰点测试，以确保冷却液的耐寒性。
纯电动汽车有一个类似于燃油车变速箱的齿轮组，这也是维修电动汽车最重要的项目。齿轮油需要检查更换，齿轮油的标签也不一样。齿轮油的更换需要根据保养手册进行更换，周期比较频繁，车主要多加注意。
系统审查
车辆维修时，会用电脑检查。工程师可以用电脑读取车辆的故障码，看看有没有故障。它解决了无法手动检查的问题。由于电动汽车的电子程序比较复杂，所以计算机检查是电动汽车维修中最重要的项目。
底盘检查
在维修过程中，工人会抬起车辆检查底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。在电动车底盘检查过程中，电池组是最重要的。电池作为电动汽车的动力来源，在维护过程中必须仔细检查。一旦出现问题，电池制造商一般会直接维修车辆。维护时会检查电池损坏情况，连接电脑检查电池是否有故障记录。
一般来说，纯电动汽车的维护比燃油车简单。随着新能源汽车基础设施和续航里程的不断增加，新能源汽车将是越来越多人的选择。
新能源汽车的电池是什么材料
新能源汽车的电池是汽车的核心。但是电池材料是什么呢？
一、阴极材料介绍
三元锂电池分布在我们生活的每一个角落。除了汽车，还有手机和电脑。没有锂电池，人类的生活会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池中锂离子的主要储存场所，其性能直接影响锂离子电池的性能。新能源汽车的续航里程很大程度上与阴极材料有关。
二.常见阴极材料的比较
正极材料主要分为四类:三元、磷酸亚铁锂、钴酸锂和锰酸锂。这四种阴极材料各有特点，可以对新能源汽车产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且可以充分发挥金属的优势，而且电池容量相对较高，所以在乘用车上应用广泛。目前市场上的新能源汽车多采用三元锂电池。
磷酸亚铁锂原料含量低，具有良好的可回收性和安全性。缺点是容量低，所以主要用于动力电池中的公交车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格便宜。循环不良，高温时衰减严重，所以在动力电池中少量使用。钴酸锂能量密度高，但价格高，不环保。目前主要用于3C电子产品。
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