The Beginning
经过十多年的演变，中国经典品种CG125仍然是中国最受欢迎的品种。市面上类似的产品和仿制品层出不穷，都是一样的，因为本田早在125年前的初代CG125，就已经在中国创造了无数优秀品质的口碑和认可，比如低耗、耐用、低扭、充沛。
过去，国内本田合资企业一直没有推出CG125，可能是因为担心日本CKD和SKD(套件)冲击CG125的市场。当时中国很多新车厂的第一代CG125都是用CKD或者SKD来成型嵌入这款车，以保证质量。
随着市场环境和政策的变化，广州五羊本田终于在今年正式推出了这款经久不衰的小型有轨电车——CG 125。
这款以本田和CG125为标志的新车，采用的是五羊本田的OHV风冷四冲程WY156发动机，与英版CG125有所不同。仪表板和开关选用了一些新设计的产品。前后鼓式刹车和长方形大灯的传统不变，而京滨的化油器和电启动是这款车的亮点。
新CG125的名字是最能体现WTO力量的新车型。在中国入世之前，一些我们非常熟悉的车型，比如GS125、CB125T、CH125等。经常被标为J？w？h？这些奇怪的名字。在国内，CG125就是这种类型的车。如果用其他名字称呼，影响力肯定会减弱。
五羊本田新CG125华南地区预定零售价为4980元。这个价位可以买到一个历经十几年磨炼和考验的名字——CG 125，绝对物有所值。
当年为适应欧洲立法而推出的CG125现在售价超过1000英镑。下图部分是上次进口的CG125(欧版)和五羊本田新款CG125的大致对比。
THE END
