四驱锁止开启是什么意思
四轮锁止功能仅适用于某些专业越野车。四轮锁止后，分配给四个车轮的动力是一样的，四个车轮之间没有速度差，可以增强汽车的脱困能力。但是，在正常道路上行驶时，不能使用这种模式，因为汽车不能转弯。
一般硬核越野车会配备兼职四驱系统，有高速四驱模式、低速四驱模式、高速两轮驱动模式等几种模式可以切换。
部分越野车还将配备差速锁，普通硬核越野车将配备一到两把差速锁，而知名的奔驰G级越野车将配备三把差速锁。
差速锁用于锁定差速器。如果前轴和后轮轴上有差速锁，那么在前轴和后轮轴上锁定差速锁后，前轴的两个车轮和后轮轴的两个车轮之间没有速度差。
如果有中央差速锁，锁定中央差速锁后，前后轴之间的四个车轮之间没有速度差。
所以如果有三把差速锁的话，这款车的脱困能力还是挺强的，这也是奔驰G级受到广大越野爱好者喜爱的原因，因为这款车的越野能力真的很强，外观也非常硬核。
四驱加速快还是后驱加速快
4WD中线性加速更快，4WD比后驱快很多。
四驱的四个轮子都是动力驱动的，所以四驱的机械抓地力更强，所以加速性能也更强。
只有后驱的后轮才有动力，启动时后轮会打滑，会使车速变慢。
不过后轮驱动的加速性能也很强。只要起步时油门控制好，后轮不过度打滑，后轮驱动的速度也是非常快的。
国内有一些专业的直线加速比赛，大部分车手都会驾驶后轮驱动和四轮驱动参加这个比赛。
宝马的一些车型在骑手中更受欢迎，而奥迪和大众的一些车型在骑手中更受欢迎。
常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
大部分高性能四驱系统都会采用适时四驱系统和全时四驱系统，而知名的奥迪s3采用全时四驱系统。
兼职四驱系统通常出现在一些硬核越野车中。
如果你对高性能四轮驱动感兴趣，可以试试。四驱加速性能很强，过弯速度也很快。
一般只要司机敢给油，四驱就能通过。
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