适时四驱有几种模式
适时四轮驱动是一种汽车驱动方式，可分为机械耦合、多离合器和智能电子。
一、机械轴连接类型:
这种四轮驱动的核心是液压耦合器，里面充满了硅油。输入轴和输出轴的一端与硅油中的叶轮连接，另一端与前后差速器连接。
正常情况下，前后轮同速转动时，液力耦合器的两轴之间没有速度差。
但是一旦汽车前轮的速度高于后轮的速度，速度差会使硅油迅速升温，硅油的粘度会增加，从而将动力传递给后轮。
二、多离合器式:
这种适时四驱的核心部件是多片离合器限滑差速器。
车辆行驶时，如果车辆打滑，电子系统会收紧离合器压力，使动力传递到后轮。
电子系统还会自动匹配前后轴的扭矩，实现抓地性能的优化，但这种适时四驱系统响应慢。
三.智能电子:
这种适时四轮驱动系统的技术含量很高，可以根据车轮打滑的程度，精确计算和分配四个车轮所需的扭矩。
智能四驱系统大大提高了汽车的加速性、稳定性和燃油经济性，能够满足不同工况的需求。
适时四驱可靠吗
是否有必要购买适时四驱，应该在以下几种情况下讨论:第一种情况:喜欢越野，经常走极端路况的人不适合适时四驱。这种情况下只能考虑全时四驱或者非全时四驱；
第二种情况:基本上在城市里开车，没必要买，因为根本不需要四驱系统。唯一有用的说，下雪的时候可以保证是四驱，起步能力更好。
第三种情况:如果你时不时的走烂路，或者经常在乡下烂路上开车，就要及时买四驱。
这里必须肯定的是，4x4及时脱困的能力绝对比普通的后驱或者前驱车要好。但相比兼职四驱和全职四驱，适时四驱就差远了。
适时四驱车型由于增加了四驱系统部件，自然会失去动力，增加油耗。最重要的是，四轮驱动车型肯定比两轮驱动车型贵得多。
所以如果不用四驱系统，买四驱车型有点浪费。
随着四轮驱动的适时引入:
适时的四轮驱动只会在适当的时候转换成四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动系统。系统会根据车辆的路况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式，无需人工操作。
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