圣达菲5用了什么悬架
圣达菲5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，结构最简单。这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这个悬架占用的空间非常小。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架也是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
多连杆悬架的结构相对复杂，这种悬架的成本相对较高。
独立悬架的同轴两轮之间没有连接，这种悬架的同轴两轮之间也没有干涉，所以独立悬架的舒适性更好，操控性更好。
如果你对圣达菲5感兴趣，可以去当地的4s店试试。这辆车的性价比相当高。
圣达菲5采用1.5升涡轮增压发动机，扭矩相对较强低。
圣达菲5是什么级别的suv
圣达菲5是紧凑型suv，在国内比较高，很便宜。
圣达菲5使用两台1.5升涡轮增压发动机，一台功率低，另一台功率高。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为149马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
搭载高功率板的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，215牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4400转/分。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
at变速箱的可靠性和耐久性更好，应用也更广泛。
圣达菲5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
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