日产GTR停产了吗?
日产gtr已停产，替代车型仍在研发中，尚未投放市场。日产gtr是日产旗下的一款跑车，被很多车迷称为平民跑车。日产gtr配备了3.8升双涡轮增压v6发动机。
日产gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机代号为vr38dett，原厂最大功率357kw，最大扭矩588 Nm。
这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3200至5200转/分。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
这个变速箱有两套离合器，一套用于控制偶数档，另一套用于控制奇数档。
日产gtr前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
日产gtr的前悬架实际上是双叉臂悬架，但日产将双叉臂悬架的两个叉臂拆解为四个连杆。
双叉臂悬架可以在转弯时保持车轮紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
如果抓地力提高，车速会更快。
日产gtr算不算超跑
日产gtr之所以被称为民用超级跑车，是因为这款车的价格相对其他超级跑车来说比较便宜，日产gtr的实力不低于三四百万超级跑车，日产gtr也有极高的改装潜力。日产gtr，全球最大马力，3000马力。
日产gtr是日产旗下的一款跑车，搭载了代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机。
这台发动机在原始状态下的最大扭矩为486马力和588牛米。这台发动机可以在6400转/分钟时输出最大功率，在3200到5200转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机使用铝合金气缸盖和气缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合器变速箱有两组离合器，一组用于控制奇数档，另一组用于控制偶数档。
日产gtr前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
日产gtr的普通版在原厂的加速时间为每百公里3.8秒，gtr也有更高性能的nismo版本。
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