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汽车档位原理动画演示 汽车换挡原理动画

来源: 更新时间:2022-11-06 08:08:03
The Beginning

汽车档位原理动画演示

想要了解汽车挡位原理,首先要了解以下知识点。1.变速箱是一个齿轮箱,里面有很多齿轮。

2.记住主动齿轮和从动齿轮的关键词。

3.变速箱中通常有三根轴:输入轴、输出轴和一根中间轴。

汽车齿轮原理:齿轮啮合时,输入轴发生变化,由中间轴传递,最终输出到输出轴处的差速器。当差速器移动时,轮胎也会移动。

主动齿轮(通过离合器与发动机连接)从发动机接收动力,驱动从动齿轮(通过主减速器和传动轴与车轮连接),从而带动车轮转动。

即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比),然后改变驱动扭矩以适应不同的工况。

齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮,转速越慢。通过匹配一系列大小齿轮,可以获得不同的传动比。

简单理解就是:发动机的档位不变,1档的档位最大,2档的档位第二大,3档的档位最小,以此类推。当发动机缓慢驱动大齿轮时,发动机齿轮快速驱动小齿轮。

低档、大功率(大扭矩)和低速;高速档、低功率(低扭矩)和高速。

汽车档把有几种

目前市面上常见的齿轮有以下几种:中控台齿轮、胸齿轮、旋钮齿轮、按钮齿轮等等。

中控台旋钮:这是目前市场上最常见、使用最广泛的旋钮类型。通常在司机座位和乘客座位之间。虽然位置都在这个块中,但块控制柄仍有许多样式。比如:宝马代表性的大鸡腿把手和奥迪系列独特的把手设计。

淮当:淮当最具代表性的车型一定是奔驰。目前除了AMG和一些跑车,奔驰大部分车型都使用口袋档。除了奔驰系列,特斯拉和宝马的部分车型也采用了胸块设计。

保险杠通常位于方向盘的右后侧,与刮水器控制保险杠平行。操作方法如下:原位置为N挡(空),N挡下一挡为D挡(前进挡),N挡下一挡为R挡(倒档),最右边的凸起部分为P挡(驻车挡)。阻挡有两个好处:1。不用双手离开方向盘就可以操作,非常方便,可以提高驾驶模式切换的效率;2、淮荡能把车空房保存得很好。

旋钮式:旋钮式挡把的代表是路虎和捷豹。此外,还使用了其他车型,例如奔驰的一些系列和福特的蒙迪欧。

旋钮式手柄通常与中控台手柄在同一位置,但只是一个圆形,用于拧动,没有杠杆。旋钮式挡把的优点是:很科学,看起来更耀眼。此外,由于是圆形,所以对称性更好,这使得汽车看起来更加简洁,易于操作。缺点是仪表盘虽然显示档位,但经常被方向盘挡住,需要低头确认档位。

按钮类型:通常在仪表盘的右侧,一排按钮代表每个档位,按下相应的按钮就可以换挡。例如,如果你按下P键,你将处于P档。代表车型有:林肯、雅阁混动等。

THE END

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