汽车变速箱怎么保养
1.掌握自动变速器油的更换周期:
自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~ 6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。
2.正确更换变速器油:
目前比较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运行过程中充分循环旧油，待完全排干后再添加新的变速箱油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
3.自动变速器油位是否正常:
自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。
汽车变速箱有几种类型
变速箱包括手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱。
手动变速箱是结构最简单、成本最低的变速箱。手动变速箱的换挡杆下方连接有一套操作机构，其依次与变速箱内的换挡拨叉连接。然后拨叉与同步器连接，可以选择不同的档位进行换挡。
Amt变速箱是最早的自动变速箱技术，本质上与手动变速箱相同。Amt变速箱只增加了一套自动控制机构，通过控制机构切换档位，控制离合器的分离和结合。使用amt变速箱的体验非常不好，因为电控系统不能很好的模拟半联动，所以amt变速箱一开始会磕磕绊绊，换挡后会有很大的退步。而且amt变速箱换挡速度不快，离合器片非常容易磨损。
Cvt变速箱由钢板链驱动，无齿轮。cvt变速箱只有两个锥轮，锥轮之间用钢板链连接。Cvt变速箱重量轻，体积小，可以随时保持发动机在合理的转速范围内。但是，cvt变速箱不能和功率更大的发动机一起使用，因为发动机功率过大会导致cvt变速箱的钢板链打滑。而且有些cvt变速箱用久了，钢板链也会打滑。如果cvt变速箱钢板链打滑，变速箱会自动启动过热保护程序。
At变速箱是液力变矩器变速箱，是自动变速箱中最成熟的一种。at变速箱通过变矩器与发动机相连。变速箱里有行星齿轮。通过固定不同的档位，可以选择不同的速比。At变速箱研发成本高，体积重量大，但性能稳定可靠。
双离合变速箱与手动变速箱相似，只是使用了两套离合器，一套用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。双离合变速箱换挡速度非常快，重量轻，体积小。
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