冷却液的成分是什么?
冷却液的主要成分是水、防冻剂、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。
大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
当发动机起动时，冷却液以很小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，使发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。
冷却液可以防止冻结。如果冷却液在冬天结冰，会损坏发动机或散热器水箱，所以冷却液也被称为防冻液。
很多骑手听到防冻液这个名字后，认为防冻液就是防冻液。其实这个名字比较混乱，冷却液的全称应该是防冻冷却液。
冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常工作。
一般家庭用车需要每两年更换一次冷却液。更换冷却液时，需要去专卖店更换家用专业设备。
冷却液超过上限有什么影响
超过上限没有问题，但是如果超过上限很多，就会导致压力过大。
添加冷却液时，只需在最小值和最大值之间添加即可。打开发动机盖，可以看到发动机舱内有一个白色的水壶，是冷却液的膨胀水壶。这个水壶可以装膨胀的冷却剂。如果添加了过多的冷却液，该膨胀水壶将无法容纳膨胀的冷却液，这可能会将膨胀水壶的盖子推开。
加冷却液时，稍微超过最大刻度也没关系，超过太多就会导致压力过大。
冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却剂太少或太多都不行。
当缺少冷却剂时，绝不能用自来水代替，而应该用蒸馏水代替。自来水中含有矿物质，高温后会形成水垢，堵塞发动机内部水道，还可能堵塞一些冷却液管道。
如果冷却液冰点不足，应及时更换。如果室外温度过低，冰点不足，冷却液就会结冰，结冰后冷却液的体积会增大，可能会损坏发动机。
在日常维护过程中，应注意检查冷却液的冰点。修理厂和4s店都有专门的冷却液冰点检测器。
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