冷冻液会少怎么回事
1.冷却系统设计不合理(一般成熟车不存在，特别是新车没有这个故障，这篇文章不用考虑)；
2.泄漏；
3.流通不好，消费快；
4.进入气缸的冷却液已经燃烧或到达机油底部。
如果是第2条，一般渗漏处可以看到痕迹；如果怀疑是第三项，可以请专业修理工检查。注意添加冷却液时，应在发动机温度下降后添加。在添加过程中，您应该启动发动机适当的燃油阀来排出系统中的气体，并在冷却液完全添加之前缓慢添加。如有必要，根据说明排空冷却系统。
如果第4条中的轻油底部没有水，但其中有些工作不太好(可以拆下火花塞进行比较)，如果轻油底部有水(油乳化)，发动机将无法稳定工作。这篇文章一定不要一下子把目标锁定在气缸盖垫片上，进气歧管垫片的侵蚀也会导致冷却在夜间进入气缸，因为有些发动机的进气歧管上有水道。如果水燃烧严重，发动机排气管会同时排出水和白烟(与正常燃烧的白烟不同)。
冷冻液报警还能开吗?
如果防冻液报警，不要继续行驶。如果你继续开车，发动机会过热。防冻警报是由发动机中缺少防冻液引起的。如果缺少防冻液，需要立即添加。如果没有防冻液，可以暂时用蒸馏水代替。
水冷发动机依靠防冻液在发动机内持续循环散热。如果发动机内的防冻液不足，会影响发动机的正常散热。
防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
发动机刚启动时，防冻液循环量很小，此时防冻液不会通过散热器水箱散热。
发动机达到正常工作温度后，防冻液会大量循环。此时，防冻液需要通过散热器水箱散热。
防冻液不能一直用。防冻液需要定期更换。
普通家用车建议每4万公里或两年更换一次。
更换防冻液时，一定要去专业商店找专业人员更换。
更换防冻液时，一定要把旧的防冻液清洗干净，然后再添加新的防冻液。
如果你的汽车发动机经常缺少防冻液，建议检查哪个部位有泄漏。
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