凯迪拉克ct4悬挂
凯迪拉克ct4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4760毫米、1815毫米和1421毫米，轴距为2775毫米。
凯迪拉克ct4使用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。ct4使用与ct5相同的发动机。
ct4的悬挂结构与ct5相同。
悬架是底盘部件。悬架的结构、材料和调整都会对汽车的操控和舒适性产生很大的影响。
汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等。
世界上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架、整体桥悬架等。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。
所以很多车都会采用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
凯迪拉克ct4油耗
凯迪拉克ct4的百公里油耗为9.7升。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。该车轴距2775 mm，长宽高分别为4760 mm、1815 mm、1421 mm。凯迪拉克ct4是一款后驱运动型B级轿车，全部采用2.0t发动机。
凯迪拉克ct4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
凯迪拉克ct4的8at变速箱换挡平顺性好。
凯迪拉克ct4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
然而，多连杆悬架结构复杂，成本高。
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