The Beginning
避震和悬挂的区别
悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。
汽车悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑整个车身，提高汽车的乘坐舒适性。因为汽车使用的悬架不同，汽车在行驶过程中带来的感受也不同。
汽车悬挂系统看起来很简单。事实上，悬架系统集成了多种力，决定了汽车在行驶过程中的稳定性、舒适性和安全性，是汽车非常重要的组成部分。
硬减震器的车辆操控性能更好，行驶中车身侧倾也好很多，但车辆的乘坐舒适性差很多。跑车的悬挂系统一般比较硬，而普通车的悬挂系统比较软，所以他们的追求不一样。
汽车悬架系统分为两种:独立悬架和独立悬架。独立悬架轮胎具有更好的着地性能，大大提高了乘坐舒适性和操纵稳定性，左右轮胎可以自由移动。许多汽车制造商采用独立悬架。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架系统、多连杆独立悬架系统和蜡烛悬架系统。
避震器缓冲胶坏了的表现
减震器橡胶老化后，汽车在通过颠簸路面时会发出异常噪音，汽车的舒适性也会变差。减震器与车身连接的地方有缓冲橡胶，可以提高汽车的舒适性。但是橡胶制品长期使用会老化。
橡胶老化后会变硬，因此这将导致舒适性差和异常噪音。
解决这个问题也很简单，只需要更换老化的缓冲橡胶即可。
更换橡胶时，需要拆下减震器。
更换缓冲橡胶和安装减震器时，建议重新做四轮对中，这样可以防止轮胎偏磨和汽车跑偏。
做四轮定位时，一定要去有专业设备的店和有专业技术人员的店。
车内橡胶零件多，长期使用橡胶零件老化是正常的。
建议老化后立即更换橡胶件，否则会影响汽车的行驶质量。
汽车底盘上有很多橡胶衬套。这些橡胶衬套老化后，会导致底盘各部分之间产生较大的间隙，从而导致底盘在通过颠簸路面时发出异常声音，也会导致汽车行驶质量变差。
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