一、问题现象一般火花塞问题会导致发动机运转不良，如起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等。 如果发动机积碳比较严重，气门就不会关紧，一个气缸就不会因为没有气缸压力而完全工作，甚至会卡住气门使其不回。 此时，气门会干扰活塞的运动，最终会损坏发动机。 可见积碳对发动机的影响是巨大的。
二、解决方案
1。轻轻拔掉高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。
2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆卸的火花塞被拧开时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个地吹掉，防止火花塞拧开后灰尘落入燃烧室。
3.螺钉、火花塞电极和垫片的周边必须保持清洁、干燥和无油污，否则会造成漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞与螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的1/2左右，再用加力杆拧紧。 如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。
5.拧紧应根据所需的扭矩进行。过松会造成漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。 观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要，因为没有垫片。
6.当火花塞上有积碳且积油不太严重时，可用汽油或煤油或丙酮溶剂浸泡。待积碳软化后，用非金属刷清除电极及瓷芯和瓷壳内腔的积碳空，并用压缩空气体吹干。切勿用刀刮擦、用砂纸打磨或用汽油燃烧，以防电极和瓷绝缘子损坏。 清洁后检查火花塞间隙。
三、预防方法完成上述工作后，进行安装调试，提醒业主定期维护，保持油气道路清洁；建议每隔4000—8000公里(根据车辆的用途和实际情况)清洗空空气舱(根据实际情况更换)，清洗节气门和燃烧器一次；每行驶15000-25000公里(根据车辆的用途和实际情况)，清洗进气管节气门燃烧室及相关油路，检查汽油网格，必要时更换；避免长时间怠速，高速行驶后立即停车，起步后立即高速行驶，低速换挡。
