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新能源汽车有没有辐射(新能源汽车辐射大吗)

来源: 更新时间:2022-11-22 18:51:28
The Beginning

新能源汽车辐射不大。

电动汽车方面,以常见的JAC iEV4和比亚迪e6车型为例,充电桩电磁辐射测试结果如下:JAC iEV4的充电桩工作时电磁辐射为4.78T,充电枪头和车载充电插座电磁辐射为5.52T,均高于比亚迪e6的平均值,但也在世卫组织的安全值之内,20cm远时降至零。

其实汽车对人体的辐射,大部分时间都是在行驶过程中。计算结果显示,纯电动汽车iEV4的平均测试结果为0.597T,低于大功率e6的2.95T水平。然而,比亚迪e6在最高时速和续航里程方面远远高于JAC iEV4。

测试结果也证实,电动车功率越大,电磁辐射越大。但无论是比亚迪e6的2.95T,还是JAC iEV4的0.597T,都远低于国际卫生组织(世卫组织)和中国、瑞典的100T电磁辐射预警标准。

对于我们这些不太懂物理的人来说,其实什么都不容易看出来。我们来来回回看看大家在生活中会接触到的手机辐射:看微信时的电磁辐射为0.20T,发微信时为0.45T,播放视频时高达19.00T,约为比亚迪e6的6.44倍,JAC iEV4的31.82倍!可以看出,手机虽然小,但因为有发射功能,所以辐射比“大”的纯电动车要厉害得多。

其实真正对人体造成伤害的主要是电离辐射。电离辐射是波长小于100纳米的电磁辐射。它是一种短波长、高频率、高能量的辐射。人体暴露在这种辐射下几分钟就会死亡。电离辐射的前提是巨大的能量释放,新能源汽车产生的能量远远达不到标准。

THE END

TAG:新能源  汽车  

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