阿斯顿马丁车多少钱一辆
阿斯顿·马丁的车都是进口车。目前有以下型号在售:
阿斯顿马丁DB11，官方指导价:2，268.0 ~ 3，298，000元，定位为大型跑车，分为两种车身风格:跑车和敞篷；
阿斯顿·马丁DBS，官方指导价:376.80-376.80万元，定位是大型跑车，跑车的车身风格；
阿斯顿马丁Rapide，官方指导价:2，688.80 ~ 2，868，000元，定位为大型跑车，轿车车身风格，也是阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车；
阿斯顿马丁V12Vantage，官方指导价:289.80~309.80万元，定位为中型跑车，分为轿车和敞篷两种车身风格；
阿斯顿·马丁V8Vantage，官方指导价:186.9万元，定位为中型跑车，跑车车身风格；
格格，阿斯顿马丁，官方指导价:399.80~409.80万元，定位为中型跑车，分为敞篷和跑车两种车身风格。
此外，以下项目已停止:
阿斯顿马丁DB9，官方指导价:388.8万元，定位是一款大型跑车，轿车车身风格；
拉贡达，阿斯顿马丁，官方指导价:810万元，定位是豪华车，轿车车身风格；
Virage，阿斯顿马丁，官方指导价:430.00~456.00万元，定位是大型跑车，轿车车身风格；
阿斯顿·马丁DB7，官方指导价:338.90~373.90万元，定位是大型跑车，轿车车身风格；
阿斯顿马丁ONE-77，官方指导价:4700万元，定位为中型跑车，轿车车身风格；
Zagato，阿斯顿马丁，官方指导价:1200万元，定位是大型跑车，轿车车身风格。
其中，阿斯顿马丁最贵的车型ONE-77，全球限量77台，搭载7.3L V12发动机，最大输出760马力，百公里加速仅3.5秒。
阿斯顿马丁车架
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这辆车的操控性很好。
双叉臂独立悬架是一种非常先进的悬架，它有两个叉臂。
双叉臂独立悬架可以抑制汽车刹车时的点头现象，也可以抑制汽车快速转弯时的车身侧倾幅度。
双叉臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能。如果车轮离地更远，抓地力会更强。
抓地力越好，汽车的操控性就越好。
多连杆独立悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它用四连杆代替了双叉臂独立悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架的可调参数很多，骑手可以根据自己的驾驶习惯和路况自行调整数据。
一般跑车前悬架会采用双叉臂，后悬架会采用多连杆悬架。
有些跑车前后悬架会采用双叉臂悬架。
双横臂悬架对侧倾有很好的抑制作用。
还有一种简化版的双叉臂悬架，叫做双叉臂悬架，一些超级跑者会使用双叉臂悬架。
双叉臂悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
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