EQC用了什么电池
Eqc使用三元锂电池，几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻，更适合纯电动汽车。
三元锂电池属于锂电池。这种电池的阳极由三元材料制成。一些三元锂电池由镍、钴和铝制成，而另一些三元锂电池由镍、钴和铝制成。
三元锂电池的低温性能较好，但这种电池的安全性不如磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池的正极由磷酸铁制成，三元锂电池在200℃开始燃烧，磷酸铁锂电池在800℃开始燃烧。
但磷酸铁锂电池重量较高，能量密度不如三元锂电池。
各大汽车厂商都在不断尝试提高三元锂电池的安全性。
纯电动汽车的大部分电池组都有厚厚的外壳来保护电池，这是改善三元锂电池的方法之一。
如果对eqc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店观看试驾。
Eqc的动力比较强。这是一辆双电机汽车，前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。
Eqc配备电动四轮驱动系统，可以提高汽车的机械抓地力。
eqc用了什么悬架
eqc的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这类车使用这种悬挂结构很正常。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
提出了双横臂悬架的结构。这种悬架有两个叉骨，上下叉骨通过连杆连接。
双叉臂悬架可以吸收更多的冲击和振动，可以提高汽车的舒适性和操控性。
很多超级跑车和大型豪华车都采用双叉臂悬架，奔驰S级和迈巴赫S级都采用双叉臂悬架。
f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般用于调整车轮参数。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
独立悬架同轴两轮之间没有连接，因此独立悬架同轴两轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的主要原因。
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