230tsi和280tsi区别
不同的加速时间和功率。
这两款1.4T发动机，代号EA211，属于大众。230TSI是低功耗版本，280TSI是高功耗版本。两台发动机的排量、缸径、行程、喷油和点火装置完全相同，但最大功率和扭矩不同。但不要以为高低功率只是ECU的不同程序，硬件也不一样。
这两台发动机的气缸盖不同。大功率版本的气缸盖强度更强，气缸体和气缸盖之间的垫片厚度不同。大功率版本更厚，更耐高温高压。
此外，两台发动机的涡轮增压器也不同。两个涡轮都是博格华纳提供的，大功率版本的发动机扭矩更高，只是因为涡轮采用了小惯性涡轮，叶轮直径更短，惯性更小。
另一个区别是两台发动机的进排气系统不同。大功率发动机配有进排气凸轮的相位调节机构，而低功率版本只有进气侧的凸轮配有相位调节机构，凸轮轴和气门正时对发动机的性能影响很大。
大功率EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。低功率版本EA211的最大功率为96KW，最大扭矩为225 Nm。高功率对比低功率显然是一种技术优化。
225换235轮胎有什么影响
理论上，用225轮胎宽度的轮胎替换25轮胎宽度的轮胎没有坏处。
根据轮胎计算器，当扁平率和轮毂直径相同时，新旧轮胎直径之差为1.79%，完全符合3%的误差值。不过还是要根据车型的实际情况更换轮胎。
但更换后实际车速高于仪表盘显示速度，方向盘变重。以大众途观为例:更换新轮胎后实际车速为100公里/小时时，车速表显示为98.21公里/小时，轮胎厚度也增加了8毫米。
当然，235轮胎的宽胎面变大，然后接触面变大，车辆的抓地力和稳定性会有所提高，但油耗会相对增加。
当然，这取决于以下四个参数:轮毂宽度、轮毂偏移、中心孔尺寸和孔间距。
1.轮毂宽度(J值):轮胎宽度由其决定。指轮毂两侧法兰之间的距离。例如，215的轮毂宽度为7.0J，225的轮毂宽度为7.5J..7.0指7.0英寸。
二、轮毂偏移(et):是否蹭车身由它决定。单位为毫米，指轮毂中心线到安装面的距离。
三、轮毂中心孔:安装是否稳定取决于此。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂的中心孔尺寸为57.1毫米，我们在选择新轮毂时也应该参考这个值:大于这个值的轮毂必须配备套环。这样就可以牢固地安装在汽车轴承的轴头上，否则方向会颤抖。小于该值的集线器自然不适合。
第四，轮毂节距(PCD):能不能装就看它了。
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