买机甲龙划不划算
今年的广州车展，又一家自主汽车品牌入局高端新能源汽车市场，其首款量产车型也引发热议。
凭借着独特的外形设计，“机甲龙”是2021广州车展上的绝对明星之一。不论外界对于这款车的评价是正面还是负面，“机甲龙”已经让广大消费者记住了名字。
作为长城汽车旗下高端新能源汽车品牌——沙龙的首款量产车型，“机甲龙”再度用独特的外形和另类的命名引爆了话题，从品牌的传播层面，沙龙似乎成功的迈出了第一步。然而，如果从产品的角度出发，“机甲龙”48.8万元的售价值得吗?
从长城炮、坦克300、哈弗大狗、赤兔、初恋再到WEY摩卡、拿铁等车型，长城汽车旗下的各大品牌都开始采用用户共创的方式进行车型营销，如此带来的好处是让新车引爆话题、流量。但对于车型规划来说，就使得产品线非常凌乱，用户很难区分各款车型的差异。
同样，沙龙旗下的产品也会采用用户共创式的命名方式。首款车型叫“机甲龙”，之后的车型就是XX龙，以此类推。
“机甲龙”顾名思义，就是采用了机甲风格设计，如果要说这款车好看，那纯属有点违背良心了，即便每个人对美丑的定义不同。但有些“丑”的事物确实很难硬说成美!汽车发展百余年，从最初三个车轮结构的简陋通行工具，演变成为如今的全能座驾。设计美学曾在汽车的发展史上留下浓墨重彩的一笔。正是因为有众多汽车设计师对美的追求，人类汽车史上才诞生了众多伟大而经典的作品。而汽车也因此不再单纯的是一种交通工具，其也被赋予了社交、收藏品等属性。然而，“机甲龙”的外形虽然成功引发了网络讨论，但从汽车设计美学的角度来看，这无疑是一直设计上的倒退。至于品牌是心知肚明还是有意为之，我们就不得而知了。
通过当今社交平台的传播特性，“机甲龙”虽然打响头炮，沙龙品牌下的后继车型能否走的更远才是关键。
从硬件水平上看，机甲龙搭载有四颗激光雷达，号称全球全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。此外，新车还配备有38个智能化感知元件，配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台和Captain-Pilot机长智驾系统，机甲龙据称可以实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。
除此之外，在车机系统方面，机甲龙则搭载了一颗高通8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、四个独立音区以及7屏交互，从而构建了一套高智能的驾驶座舱。
动力性能方面，机甲龙成为了首款搭载长城汽车的大禹电池技术的车型。其配备有前后双电机组成四轮驱动，官方宣传0-100kph加速仅3.7秒。同时，机甲龙还号称搭载了800V/480千瓦高效补能技术和关联APA无线充电功能，在此模式下，新车可在10分钟内补充401公里续航里程。CLTC工况下的最大续航里程达802公里。
单从各项硬件配置和数据上看，机甲龙确实显得很高端。但任何车型的性能都要以实测作为基准，机甲龙的是否能做到名副其实呢?我们拭目以待。
总结：作为一款全球限量101辆，售价48.8万元的纯电动汽车，“机甲龙”在2021广州车展可谓赚足了眼球，但这仅仅是沙龙品牌入局的开始。面对极氪、岚图这些自主高端新能源品牌以及海外豪华品牌的竞争，沙龙品牌能成功突围吗?现在还要打上一个问号。
买长城机甲龙划算吗
说到长城在国内市场中的表现，其实在小编看来也是喜忧参半的。喜的是坦克品牌在市场中风头正盛，忧的是WEY品牌的表现并不如人意，尤其是VV系列已然已经被长城所放弃。
不过，不管怎么说，长城旗下的产品定位越来越高，并且还非常不愁卖是不争的事实。最近，我们知道，坦克500在广州车展上预售以来，已经有了超过2.6万台的订单，这样的势头，对于一款30万级的国产SUV来说，真的是实属不易。甚至，由于订单的火爆，还有很多黄牛都高价倒卖订单，网上爆料倒卖价在6万，这不得不感叹，坦克500在市场中的成功。
除了坦克500，长城的高端电动汽车品牌，沙龙也在广州车展上首次亮相了首款车型，这款车型是机甲龙，车型是全球限量版，一共为101台，建议零售价在48.8万，将近50万的国产电动轿车，再一次被消费者所青睐。小编了解到，这款车型在预售3个小时的时间里便全部售完101台限量版车型。
不得不感叹，国人对于国产品牌的接纳程度是越来越高了。30多万的坦克500不愁卖，40多万的机甲龙同样也有人买单。这样来看，在传统的自主品牌中，长城在品牌溢价能力的塑造上确实有两把刷子。
其实对于国产品牌而言，如何提升自己的品牌溢价能力，品牌向上依旧是很多车企亟待解决的问题。而长城在这方面的表现似乎要越来越成熟。当然了，坦克500也好，机甲龙也罢，到底能不能让长城真正的高端起来，还是要看后续的市场表现。倘若也像VV5、VV7一样昙花一现，那恐怕又是另外一番景象，大家觉得这两款车型怎么样?不妨在评论区留言吧!
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