自动挡坡道起步技巧
自动挡的车坡道起步技巧：
1、起步技巧方法：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板；
2、在实际的驾驶中自动挡在上坡起步时，一般短时间内是不会溜车的。因此，很多人就认为自动挡汽车在上坡起步就一定不会溜车，其实这个认识是错误的；
3、一般自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的\"余量\"，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力\"余量\"时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，出于保险还是应该配合手刹来起步。当然一些配置较高的车型，还配备有上坡辅助系统，这样车主就省心了；
4、尤其要车主注意的是，关于托运自动挡的车辆。一般来说最好将整车托起，如果没办法整车托起，最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。
自动挡跑高速用d挡还是s挡
如今，越来越多的朋友在买车时选择自动挡汽车。前几天粉丝朋友在后台给我留言，问:高速跑可以用“S挡”吗？
S挡是汽车的运动模式(“S”是“sport”的缩写)，很多自动挡汽车都配备了S挡，一些高端车型的A级车也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有关系。
在S挡，自由换挡时机会延迟。
在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡机会被延迟，使发动机长时间停留在高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。
跑高速可以用“s挡”吗？你可以用它。然后，我会告诉你可以使用的具体情况。
当你想高速超车时，可以用S挡。
就像我上面说的，S挡挂档时，汽车低速高速行驶，汽车可以获得较大的扭矩输出和加速度。所以在爬坡或者想快速超车的时候可以用S挡。
另一方面，当你想高速超车时，可以使用S挡。
高速运转清除积碳，可以用S挡。
另外，如果想高速清理积碳，也可以用S块。
由于S挡可以提高发动机转速，可以有效减少积碳厚度，增加燃油经济性，延长发动机寿命。
当S挡挂档时，发动机高速运转时，节气门开度会更大，进气速度会更快，可以将进气管内壁未被牢牢吸收的部分积碳剥离。而且，高转速、高发动机负荷、高温度也会催化燃烧室某一部位的积碳，进而燃烧。
当然，当城市开放时，偶尔使用S型块也可以稍微去除一点积碳。
不要长时间使用S块。
由于S挡只是延迟升档，不改变其他工作环节，短时间内势必会增加变速箱的负荷，温度也会随之升高，所以尽量不要长时间使用S挡。
美国的齿轮需要更多的油。
从油耗来看，S-block模式的油耗要比普通模式多很多，因为高速时喷油量增加。
一般情况下，跑高速用“d挡”就好d挡几乎适用于所有路况，高速跑也没问题。
d挡是驱动，是前进挡的一种，涵盖了汽车自动变速器中的所有前进挡。挂上D档。开车的时候只需要控制油门和刹车，不用手动选择档位。
只要不是像这种长下坡的特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡是没有问题的。
总结：正常情况下，高速行驶时只能使用D挡，除非是因为高速时动力不够想快速超车，或者想清除积碳，可以短时间使用S挡，但尽量不要长时间使用S挡。
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