自动变速箱怎么恢复初始化
自动变速器自适应方法：
1、让发动机以较小功率进行行车，直到ATF油的温度达到60-90°C；
2、在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板时，从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。随后以同样的方法从N换到R；
3、车在静止时挂入D挡以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02\/2）将车加速到4挡（约80km\/h）。然后让车滑行到约40km\/h（不要踩制动踏板），随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。当车辆已经停住时，你必须让车继续停留在“D”挡约10秒钟（踏下制动踏板）。将整个第III步重复6次；（6次0km\/h->80->40->0）；
4、将车加速到约70km\/h，并手动（Tip）挂入5挡。然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约3-4分钟；
5、将车加速到约90km\/h，并手动（Tip）挂入6挡。然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约2-3分钟，车在静止时以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02\/2）将车加速到约100km\/h。然后让车滑行到约40km\/h（不要踩制动踏板），随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。（5次0km\/h->100->40->0）
自动变速箱有哪几种类型
自动变速箱有四种类型区别：
1、手动变速器—MT手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器，即主副变速器，一般为十挡以上。手动变速器传动效率高，但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳，不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异，对驾驶员要求较高；
2、无级变速器—CVTCVT（ContinuouslyVariableTransmission）又称为无级变速器，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定；
3、液力自动变速器—ATAT（AutomaticTransmission）即液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换挡（换挡时间短、冲击小）、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。
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